Ouf! De Charleston à St-Augustine : échouage, vagues et ravitaillement | Voilier Horus – Ep. 15

On passe par toute la gamme des émotions dans cet épisode ! Après un solide échouage dans l’Intracoastal, on enchaîne plusieurs jours de navigation au moteur dans les canaux pour atteindre la magnifique ville de Charleston, SC… en plein festival de musique. Entre les échouages et les vagues, on finit par choisir le large pour une longue traversée de 155 milles nautiques, mais notre pilote automatique choisit ce moment pour nous lâcher. L’arrivée à Fernandina Beach, FL, est mouvementée : on se fait brasser dans l'inlet, et on découvre une vibration un peu inquiétante venant de l’hélice. On continue ensuite la descente vers St-Augustine par les canaux, où on prend enfin un moment pour souffler, faire les réparations nécessaires et compléter une immense épicerie pour les prochains mois du voyage. 📍 **Programme de la vidéo :** 00:00 Introduction - Départ difficile dans l'ICW 01:48 Nav à moteur dans les canaux de Myrtle Beach jusqu'à Charleston, SC 02:50 Travaux à Charleston sous la pluie, et sous le bateau 06:13 Festival de musique à Charleston, SC 07:42 Charleston à la Floride par l'océan 13:40 Déception à Fernandina Beach, FL 14:49 Retour sur l'ICW jusqu'à St-Augustine, FL 16:37 Visite, réparation et mise au point sur la suite du voyage à St-Augustine, FL 17:48 On remplit le voilier de bouffe et de stock pour 6 mois ! 20:08 Conclusion 🎥 **Découvrez plus de vidéos :** 🔹 **Nos préparatifs de voyage** → https://www.youtube.com/playlist?list=PLcYCnpKUZegN-FTjnXU5tCp5QFNDSe3KS 🔹 **Tous les épisodes du voyage du Québec aux Bahamas** → https://www.youtube.com/playlist?list=PLcYCnpKUZegNA6uWmMAO2JgmgkHquSOBE 🔗 **Nos amis sur Kensuke partagent aussi leur aventure sur TikTok !** Vous nous y verrez parfois : [@raphaelle.beaudoin](https://www.tiktok.com/@raphaelle.beaudoin) --- ### Infos pour les voileux Sérieusement, l'abonnement à www.boatus.com est fortement conseillé, à moins d'être riche et de prendre le risque de payer un dépannage qui dépassera les 4 chiffres en dollars US. Le passage par la mer est définitivement plus rapide si l'objectif est de rejoindre le sud, mais demande plus d'endurance et un voilier capable d'en prendre plus que la navigation sur ICW. Mais, dans l'ICW, il faut constamment suivre un chemin GPS mis à jour fréquemment comme la "track" de bob423, parce que même avec 4.5 pieds de tirant d'eau, on a frotté le fond parfois en plein milieu du chenal. Il y a des mouillages tout le long de l'ICW mais méfiez-vous des haut-fonds. Les cartes ne sont pas toujours à jour. St-Augustine est une très belle place pour trouver tout ce dont on a besoin pour les travaux de bateau. De plus, ça demeure une des dernières place où on peut prendre un mooring ou mettre l'ancre à moindre coût. Le reste de la Floride est de plus en plus réglementé pour les petits navigateurs de plaisance que nous sommes. Assurez-vous d'avoir votre logbook des pumpouts entre autre. --- #Voilier #Navigation #VivreÀBord