Entretien du mât en 48h - Démâtage et re-mâtage
**Particularité sur Oceane :** Grand voile avec baume enrouleur Profurl MK2 + Pataras en patte d'oie + Mat d'origine (35 ans) + Le gréement est en tête et il n'est donc pas "fractionné" comme les bateaux récents de plaisances actuels. Les barres de flèches ne sont pas poussantes. **Rematage** - Présenter le bateau dans le bon sens pour la bascule du mat sur la grue - Fixer le bateau pour qu'il bouge le moins possible au quai fermement - Atteler le mat sur la grue et le présenter sur le pont - Poser le mat dans la gorge du pied de mat - La grue en marche, nous remettons en place nos 4 ridoirs de la première barre de flèche et les bastaques - Puis les galhaubans et haubans - Enfin nous mettons en tension le pataras (avec patte d'oie) à l'arrière et l'étai de l'enrouleur de génois à l'avant. - Nous détachons le mat de la grue et passons à son réglage. Tuto **Réglage du mat Sparcraft Feeling 1040/1090 très simple :** - On met en tension ferme les Bastaques (câbles inox vers l'avant et l'arrière du mat). on regarde dans la gorge que le mat soit bien droit ! - On règle ensuite l'étage le plus haut avec les galhaubans et vérifie que la tête du mat soit bien alignée et qu'il n'y est pas de quête (que la tête du mat n'aille pas vers l'avant ou à l'arrière). - On hisse un décamètre en haut du mat avec une Drisse et on prends la mesure entre le haut du mat et les bas des galhaubans. On règle la même longueur sur l'autre coté. Nous l'avons refait trois fois pour avoir une dimension exacte de chaque coté de 13m45cm de mémoire. - Enfin on règle l'étage intermédiaire (bas haubans). Vous verrez que votre mat peut au milieu partir soit à gauche soit à droite comme un serpent. C'est impressionnant la souplesse d'un mat... *Malheureusement, très peut de gréeur professionnel on l'outil tensiomètre car il semble coûter trop chère d'après plusieurs avis professionnels puisque cet équipement est lié à la taille du câble. Donc par habitude, le gréeur se fis à la tension en bout de doigts. - Une fois le mat bien droit et sous tension, on règle la quête. Pour notre voilier, il n'en faut pas car j'ai mes deux voiles sur enrouleur avec un rail pour ma GrandVvoile. **?Merci de nous suivre si nombreux sur nos réseaux sociaux ! ??** Nous vous partageons notre vie de Plaisanciers passionnés sur les réseaux sociaux à bord de notre voilier chantier Kirié Feeling 1040. Nous naviguons en méditerranée quand nous le pouvons... Notre style de navigation c'est avant tout: Sécurité, Confort, Plaisir et Partage. ?? Blog Facebook ISA&BEN : Voilier OCEANE ? [https://www.facebook.com/isabelbenji] ? Photos Instagram ? [https://www.instagram.com/voilier_oceane/] ? Vlog Youtube ? [https://www.youtube.com/channel/UCnB6CtzaeGwpAhD3JtFtFIQ/?sub_confirmation=1] ?? Facebook Grp "Electronique Marine" ? [https://www.facebook.com/groups/electronique.marine] ? Facebook Grp "Couture nautique sellerie" ? [https://www.facebook.com/groups/318226430134216] ?Facebook Grp "Educatrice de la santé en naturopathie" ? [https://www.facebook.com/Éducatrice-de-la-santé-en-Naturopathie-Psychopraticienne-140024209407914]
