10 Fascinating Facts About the Superyacht "AZZAM" 1. Originally Not Intended to Be the Largest Yacht. Azzam wasn't initially designed to be the world's biggest yacht. The goal was to create a high-speed vessel that could accommodate a specific interior layout and guest capacity. The original concept was for a 145-meter yacht, but as the design evolved to incorporate complex engine systems, space for fuel, and tenders, along with a sleek, elongated exterior, the yacht extended to 180 meters, ultimately breaking records. 2. Over 4,000 Workers Were Involved in Her Construction. Built at the renowned Lürssen shipyard in Germany, Azzam took four years and the efforts of over 4,000 workers to complete. With a total cost exceeding $500 million, construction involved an astounding six million man-hours. To put that into perspective, if one person had been tasked with the build, they would have had to start in 1737 BC to finish on time. 3. Azzam Is Among the Fastest Superyachts on the Planet. Azzam was built to travel swiftly between her owner's private island off the coast of Abu Dhabi and the mainland. Her top speed of 33 knots allows her to make the journey in just a few hours. 4. Comparable to a Navy Frigate in Speed and Technology Powered by two gas turbines and two MTU diesel engines driving four waterjets (two axial flow Modular jets and two boosters), Azzam produces an impressive 97,000 horsepower. This naval-grade propulsion system propels her to Navy frigate-like speeds, while consuming 13 tonnes of fuel per hour at maximum speed. 5. She Has Both 'Sprint' and 'Long-Range' Modes. In addition to her sprint capabilities, Azzam is equipped with two conventional diesel engines for long-distance cruising. These 9,000kW MTU engines enable her to cruise at 18 knots, allowing her to cross the Atlantic without the need for refueling. 6. Golf Enthusiasts Can Perfect Their Swing on Board. Guests aboard Azzam can stay active by utilizing the onboard gym, swimming pool, or practicing golf in a designated golf training room. 7. Accommodation for Over 100 People. Azzam is designed to accommodate up to 36 guests in lavish comfort, supported by a crew of 70 to 80 staff members who ensure every need is met. 8. A Stunning Open-Plan Main Saloon. One of Azzam's standout features is her expansive main saloon, which measures an impressive 29 meters in length and 18 meters in width. The space is pillar-free, offering unobstructed views, and is lined with full-height windows for a panoramic view of the surroundings. Creating such a vast, open area required innovative engineering, including ceiling beams that are one meter thick. The saloon's windows are made of 7 cm thick, stormproof glass specially crafted in Italy to withstand harsh weather. 9. An Abundance of Mother of Pearl in the Interior. Azzam's interior features a luxurious abundance of mother-of-pearl marquetry. In fact, the amount of mother-of-pearl used is equivalent to an entire year's worth of global production. 10. The Chandelier Remains Steady Even at Full Speed. One of the design challenges was ensuring minimal vibration and noise, even when Azzam is moving at full throttle. Engineers and designers worked meticulously to guarantee that the chandelier in the main saloon wouldn't rattle during high-speed travel. Sophisticated software and extensive testing ensured that this impressive feat was achieved.

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The start of the Cabbage Tree Island Race was shrouded in very atmospheric cloud and light rain as the fleet headed down the harbour. Christian Beck’s LawConnect led the fleet through the Heads.

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Snorkel into a world where the reefs pulse with life, the waters shimmer crystal clear, and every breath reveals a new kind of wonder. 🐠🌊✨ On our adventures, we glide through vibrant coral gardens—living proof that ocean conservation works. In rare, magical moments, we witness coral spawning: nature’s quiet promise of renewal and resilience. Coral spawning is how corals reproduce. For spawning to happen, corals need to be mature, well-fed, and not overly stressed—so seeing it means the coral is in decent health. 💫🌿 From snorkeling alongside whale sharks to drifting above thriving reefs, every moment connects you deeper to the extraordinary beauty beneath the surface. This is what we protect. This is why we explore. 🌎💙 📹: Dion Luas #SeaTrekSailingAdventures #Coral #CoralSpawning #UnderwaterAdventure #SnorkelingParadise #OceanLovers #MarineLifeMagic #ExploreUnderwater #CoralReefConservation #AdventureTravel #WildlifeEncounters #NatureLovers #BucketListTravel #LuxuryAdventure #EcoTravel #TravelWithPurpose #SustainableTravel #Wanderlust #TravelDeeper #OceanConservation #SeaLife #SnorkelingTrip #BluePlanet #Rare #RareFootage

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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

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