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General de la Armada española, Blas de Lezo nació en Pasajes, Guipúzcoa, en 1687 y murió en 1741. Perdió la pierna izquierda por una bala de cañón en el combate de Vélez-Málaga, entre la escuadra francesa del almirante Tolosa, donde luchaba, y la inglesa-holandesa, en 1704. Blas de Lezo mostró siempre gran intrepidez en las batallas. En 1713, siendo capitán de navío, Felipe V lo envió a someter la isla de Mallorca. Formó parte de la expedición de la Corona española contra los corsarios en las Antillas. Durante 14 años estuvo luchando al mando de la escuadra y del generalato de los mares del Sur. Como recompensa por sus servicios, ascendió a jefe de la escuadra. En 1734 fue nombrado teniente general y posteriormente comandante general de los galeones y los navíos «Fuerte» y «Conquistador» que se enviaron a Tierra Firme. El 11 de marzo de 1737 entró con su flota en Cartagena de Indias y tomó posesión del mando de ese apostadero donde se enteró de la acumulación de fuerzas de los ingleses en Jamaica. Esto coincidía con la declaración de guerra que se hizo entre España e Inglaterra en 1739. Cartagena de Indias era la presa más codiciada de los ingleses. Lezo instaló sus buques en Bocachica para que los enemigos no pudieran llegar al puerto; cerró la entrada con cadenas y envió uno de sus más gruesos cañones a tierra. Estas disposiciones los mantuvieron alejados durante un tiempo. En 1741 se presentó en Cartagena una escuadra de 36 buques de guerra y unos 100, entre transportes, brulotes y bombardas, al mando de los almirantes Vernon, Lestock y Ogle. Era entonces el gobernador de Cartagena de Indias el virrey de Granada don Sebastián Eslava. Después de diecisiete días de lucha los ingleses se adueñaron del puerto y bombardearon la ciudad durante ocho días, pero Blas de Lezo y el virrey alcanzaron la victoria que obligó al precipitado reembarco de las fuerzas inglesas. Los ingleses estaban tan seguros de su victoria que ya habían mandado acuñar monedas en las que figuraba Lezo de rodillas entregando la espada al almirante. https://cvc.cervantes.es

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Knowing When It's Time To STOP | Sailing Ep 331 https://youtu.be/B3vW4QQs30I #sailing #storm #shorts

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Competent Crew Course details: ➜ https://www.firstclasssailing.com/rya-courses/competent-crew In this clip from our Solent RYA Competent Crew Course, you see us stopping for lunch. We bring the boat to a stop by heaving to. This is where we tack the boat but don't touch the sheet, so the headsail lies 'aback'. Once we have the wind on the main driving us forward, and the wind on the headsail pushing us back, and with the helm turned towards the wind, the boat will come to a stop. The boat will level up and be in balance. ** About the RYA Competent Crew course in Southampton ** The RYA Competent Crew course is the perfect introduction for beginners who want to get into sailing and is specifically designed for those with little to no sailing experience. It is the ideal starting point. Even if you’ve only had a brief taste of sailing, whether in the UK or abroad, the Competent Crew course offers structured learning and a strong foundation in the basics of sailing. We run our courses from Southampton, and they take place in and around the Solent. With First Class Sailing you’ll gain hands-on experience, experience life on board, and all the enjoyment it brings. By the end of the 5 day course, you’ll have the skills and confidence to be a capable and reliable crew member. The course begins and ends in Southampton, with stops at scenic destinations around the Solent, giving you the chance to experience different sailing conditions and enjoy stunning coastal views. For more information visit our website on the link below. ** Links ** First Class Sailing ➜ https://www.firstclasssailing.com We offer RYA courses, mile-building trips, and sailing holidays for beginners, seasoned sailors, and everyone in between from our base in Southampton. We also offer shore-based sailing courses in London and Southampton. Attaching the Boat to the Dock ➜ https://youtu.be/SgqVE0j132M In this short clip you see us run lines. Notice how rope becomes lines running from cleats on board to cleats on the shore. When we do this, these lines become mooring warps: one to attached the bow to the shore, one for the stern, and two to keep the boat in one place to stop it moving. Sailing Courses for Beginners ➜ https://www.firstclasssailing.com/sailing-courses-for-beginners Starting out in sailing is exciting, but deciding where to begin can feel like a challenge. Should you get out on the water with a practical course or start with navigation theory in the classroom? Our beginner sailing courses - Competent Crew and Day Skipper Shore-based - are designed to help you take your first steps, whatever your goals or the time of year. ** Credits ** Voice: Duncan Wells Filming: Nick Watts

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Marsaudon ORC 50 and HH OC-50 at the International Multihull Show in La Grande Motte. #sailing #boatshow #catamarans #france

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