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The Delta 33' Open cruises at 31-35 knots. LOA: 10.75 m | 35.5 ft. Waterline Length: 10.00 m | 33 ft. Beam: 3.10 m | 10.2 ft. Draft: 0.95 m | 3.1 ft. Bridge Clearance: 2.35 m | 7.8 ft. Displacements: 3,800 kg | 8,379 # [Dry] 4,800 kg | 10,582 # [Typical] 6,000 kg | 13,228 # [Max] Fuel Capacity: 550 L | 145 US Gal Fresh Water Capacity: 200 L | 53 US Gal Holding Tank Capacity: 50 L | 13 US Gal Top Speed: 41-43 knots [Volvo Penta D6-400] Cruise Speed: 35 knots [Volvo Penta D6-400] CE Class: C Design: Ted Mannerfelt Construction: Lightcraft/Diab/Luksusjaht Builder: Luksusjaht AS Electrical Systems: 24V/12V/110V by MasterVolt/Ari Bragge Construction โข Hull: Twin-stepped ventilated deep-v โข Hull Structure: Vacuum-infused โDiab coreโ composite of glass | vinylester | divinycell โข All Bulkheads: Vacuum-infused โDiab coreโ composite of glass | vinylester | divinycell โข Deck Bulkheads: Vacuum-infused โDiab coreโ composite of glass | vinylester | divinycell โข Superstructure: Vacuum-infused โDiab coreโ composite of glass | vinylester | divinycell โข Hull in white Gelcoat โข All calculations and weight optimization by Diab, Sweden Full Specs and more at www.DeltaCarbonYachts.com Follow DCY on Instagram: www.Instagram.com/deltacarbonyachts

Jingle de notre chaรฎne. Avec cette chaรฎne, nous souhaitons partager avec vous notre nouveau projet, motivรฉ par lโenvie et lโappel du grand large. Forts dโune expรฉrience de plusieurs transats et des dรฉcennies de nav, nous laissons le monocoque pour passer au multi ! Ce choix est dictรฉ par le temps qui passe et le besoin dโun plus grand confort. En attendant dโรชtre libรฉrรฉs professionnellement, nous prรฉparons notre futur dรฉpart pour embarquer sur LadyโL un catamaran Excess 11 et sillonner les mers, voir dโautres pays et dรฉcouvrir dโautres cultures. Nous avons la chance de rรฉaliser notre rรชve, celui de toute une vie. Embarquez avec nous ! Lucile et Gรฉrard


Cazzate in barca a vela - Il format piรน cool dei social network! Ricordo che le frasi presenti nei video sono tutte realmente pronunciate da svariati personaggi che si sono avvicendati in barca a vela โต๏ธ Oggi si scherza sulle luci di via. ๐จ Le luci di via sulle barche a vela sono dispositivi luminosi che servono a segnalare la posizione e la direzione di navigazione di una imbarcazione durante la notte o in condizioni di scarsa visibilitร . Queste luci sono fondamentali per garantire la sicurezza in mare e per evitare collisioni tra le imbarcazioni.๐งญ * Le luci di via sono composte da una luce rossa e una luce verde, posizionate su entrambi i lati della barca. La luce rossa, chiamata "luce di babordo", รจ posizionata sul lato sinistro della barca, mentre la luce verde, chiamata "luce di dritta", รจ posizionata sul lato destro. Queste luci sono visibili a una distanza di diverse miglia nautiche e permettono agli altri naviganti di identificare la direzione di navigazione della barca.๐บ๏ธ * Le luci di via devono essere accese durante la notte e in condizioni di scarsa visibilitร , come nebbia o pioggia intensa. In particolare, le luci di via devono essere accese quando la barca รจ in navigazione, sia a motore che a vela. ร importante ricordare di accendere le luci di via anche durante l'ancoraggio, se la barca รจ situata in una zona di navigazione.โ๏ธ * Accendere correttamente le luci di via รจ fondamentale per garantire la sicurezza in mare e rispettare le regole di navigazione. Prima di intraprendere una navigazione notturna o in condizioni di scarsa visibilitร , assicurarsi di avere le luci di via funzionanti e di conoscere le regole di navigazione relative all'uso delle luci. In caso di dubbi, consultare il manuale di navigazione o chiedere consiglio a un esperto.๐ก #barcaavela #catamarano #viaggiando #patentenautica #navigare #sailinglovers #sailingpassion #scuolavela #ironia #weekendavela #sicurezzainmare #sailingsafe #simpatiaportamivia #cazzateinbarcaavela