Annex 3 concerning harmful substances carried in packaged form, entered into force in July 1992. It pertains to the packaging, labeling, documentation, and stowage of dangerous goods, defining measures to prevent pollution during their transportation.

0

0

0

552

Episode 12 out now! 🌊 🎥 Sailing Sardinia to Tunisia to close out our very first season. https://youtu.be/CQzsAhNT9K4?si=BQbaY0-C5STt0-ne After two weeks of solo sailing down Sardinia’s rugged west coast, Sam reunites with Vika in Cagliari for one last taste of Italy before we check Kaia — our Lagoon 440 catamaran — out of Europe and make our way to Tunisia, Africa! With our three sailing dogs back onboard, we set off on our longest passage yet: 40 hours across the Mediterranean, two nights at sea, fiery sunsets, star-filled skies, and the steady rhythm of open water carrying us towards a brand new continent. Halfway along the Tunisian coast, we tried to drop anchor for a short rest — only to be told by the coastguard that anchoring wasn’t allowed. Tired but determined, we pushed on through a second night passage before finally reaching Monastir Marina. At last, Kaia is safely tied up in her new winter berth in Tunisia, where we begin life as full-time liveaboards in North Africa. Season One of Sailing Sacred Seas may be over, but this is only the beginning — the adventure continues from our new home in Tunisia! Link in bio or search YouTube for ‘Sailing Sacred Seas’ – let’s set sail together! ⚓💙 We hope that you will follow us on insta, Facebook and YouTube - SAILING SACRED SEAS #sailing #yacht #cruiser #sailingboat #travel #wanderlust #nature #adventure #boatlife #lagoon440 #lagooncatamaran #sailingyoutube #catamaran #menorca #sailingmenorca #sailingsardinia #nightsail #solosailing #sailingdogs #pug #borderterrier #Tunisia #europe #africa

0

0

0

7

Продолжая успех моделей V58 и V40, компания Princess Yachts укрепила динамично развивающийся модельный ряд яхт V-класса спортивными новинками – моделями V65, V60 и V50. Увлеченные идеей идеально совмещать исключительные ходовые качества и максимально возможный объем внутреннего пространства, инженеры Princess создали, к особой радости будущих владельцев, уникальный корпус яхт этого класса. Его формовка производится с использованием сверхлегких композитных материалов по технологии вакуумной инфузии. В результате разработчикам удалось увеличить подъем и уменьшить гидродинамическое сопротивление корпуса и, как следствие, оптимизировать переходные режимы и эксплуатационные качества яхты. Уникальный дизайн корпуса сделал возможным выход на максимальную скорость при меньшем расходе топлива. Благодаря идеально спроектированной конструкции и точности расчетов, создатели наделили яхты V-класса впечатляющими мореходными качествами — повышенной устойчивостью, управляемостью и маневренностью. Традиционное высокое качество ручной сборки и отделки материалов гармонично реализовано в современном и инновационном дизайне. Обтекаемая форма надстройки и бортовое остекление идеально сочетаются со сглаженными контурами внутренней отделки, придающей интерьеру особое очарование. В экстерьере присутствуют только плавные и мягкие линии. Это касается всего судна целиком — от изящной конструкции современных иллюминаторов до прочих элементов дизайна, проявившихся, в том числе, и в индивидуальном окрасе элементов навеса. Поражающий воображение V-класс легко узнаваем по характерным формам, материалам исполнения и особенностям проектирования, свойственным всем без исключения представителям этого модельного ряда. Присущие данному классу черты, включая широкое применение ручной работы, присутствуют повсюду — и в элегантной обивке экстерьера с контрастными деталями и пошивом, и в декоративных элементах обшивки натуральным шпоном, и в дизайне мебели с узнаваемыми скругленными углами, и в оформлении внутренних переборок, и, наконец, в исполнении потолка в фирменной цветовой палитре V-класса. Пост управления оборудован выдержанными в новом, специфическом для линейки стиле сиденьями с обивкой ручной работы из кожи черного цвета «Nero Black» с темными серо-коричневыми вставками. Читать подробнее: http://www.nordmarine.ru/news/2017/princessyachtsupdatesvclass.html/

0

0

0

607

Beim Ankern mit langer Landleine wird ein schwimmfähiger Festmacher zum Ufer gebracht und an einem Stein fest gemacht. Zwei Festmacher halten die Yacht auch bei Winddrehungen stabil an einem Ort. Ggü. dem Ankern frei schwoiend, ermöglicht dieses Manöver die Yacht mit weniger Platzbedarf fest zu machen. https://korfu-segeln.de/mitsegeln/skippertraining/ankern-in-griechenland-aber-richtig/

0

0

0

455

0

0

0

0

129