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barbotin: (s.m.) (Di coperta) chain lifter (of windlass) Ruota del verricello (o argano) dell'ancora, formata da un disco calettato all'interno con le impronte per la catena, che serve per ingranare le maglie della catena stessa. Quando l'argano gira le maglie vanno ad ingranarsi nel barbutin trasmettendo il moto e lo sforzo alla catena, nei due sensi. Deve essere "calibrato" cioè avere le impronte della stessa dimensione delle maglie. Il nome deriva dal suo inventore, il francese Barbotin e si pronuncia alla francese "barbotèn". barca a motore: (s.f.) (Terminologia) powerboat, motorboat Imbarcazione con propulsione meccanica. barca a remi: (s.f.) (Terminologia) rowing boat, pulling boat Imbarcazione con propulsione a remi. barca a vela: (s.f.) (Terminologia) sailboat, sailing boat Imbarcazione con propulsione a vela. barca di salvataggio: (s.f.) (A bordo) lifeboat Imbarcazione ausiliaria, normalmente di piccole dimensioni, tenuta a bordo di grandi imbarcazioni per emergenza. Viene chiamata anche "lancia di salvataggio" e può essere a remi o a motore. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

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Olympic Yacht Show 2025 Η 5η διοργάνωση της κορυφαίας έκθεσης σκαφών στην Ελλάδα ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία 9-12 Οκτωβρίου 2025, στην Olympic Marine, στο Λαύριο. Σε κλίμα γιορτής και ενθουσιασμού, περισσότεροι από 25.000 επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν 140 σκάφη μέσα στο νερό, 400 luxury brands, πολλές πρεμιέρες σκαφών και παράλληλα events, ενώ η αύξηση του αριθμού των ξένων επισκεπτών και η συμμετοχή διεθνών key players της βιομηχανίας του yachting ενίσχυσε ακόμα περισσότερο τη διεθνή ταυτότητα της έκθεσης. Επαναπροσδιορίζοντας τα standards της εγχώριας εκθεσιακής εμπειρίας, το Olympic Yacht Show δίνει έμφαση στην ποιότητα, την αισθητική, την καινοτομία και την ουσιαστική επαγγελματική δικτύωση, σε ένα event-σημείο αναφοράς για τους επαγγελματίες και τους λάτρεις της θάλασσας, που συμβάλει στην ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα και στην προβολή της χώρας ως κορυφαίο προορισμό Yachting στον κόσμο. Το Olympic Yacht Show διοργανώνεται από την ONDECK EVENTS, από το 2021, στην Olympic Marine στο Λαύριο. Στόχος του είναι να αναδείξει την καινοτομία, την ποιότητα και τη δυναμική του ελληνικού yachting στη διεθνή αγορά. www.olympicyachtshow.gr

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