Watch the full episode here: https://youtu.be/8FRRAelkFMo We've got a suuuuper cool episode that we've been so excited to share with you. It's probably one of the projects we've gotten the most comments/questions about in the build so far, so I know so many of you have been really looking forward to this one. As you might already know, we've decided to go with spray foam for the majority of the hull for several reasons which we break down for you in the video. The process is VERY interesting and VERY messy, and ended up taking an extra day to get it all done perfectly, and then of course the clean up process was a massive undertaking in and of itself. This was such a fun project and we're so stoked with how it turned out, we hope you enjoy this one! Watch the full episode here: https://youtu.be/8FRRAelkFMo

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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

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Prima dell'amichevole nel palazzetto di cantù ci vuole un buon riscaldamento no? Grazie fratello spyne per i commenti..

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Dreaming of owning a sailboat? ⛵ Tune in to Salty Podcast #48: I chat with a boat broker about buying, financing 💳, & insuring🛡️ sailboats! 🎧 Podcast Playlist: tinyurl.com/SaltyPodcastPlaylist Wed, Jan 15, 2025, LIVE 6pm Central ❓What’s your top question about buying a sailboat? 👇 Comment below. #SaltyAbandon #SaltyPodcast #SailingTips #SailboatBuying #Sailing ⛵ SALTY ABANDON: Cap'n Tinsley, Orange Beach, AL Oct 2020 to Present: 1998 Island Packet 320 Nov 2015 - Oct 2020: 1988 Island Packet 27 Feb - Nov 2015: 1982 Catalina 25 SALTY PODCAST is LIVE every Wed at 6pm Central and is all about the love of sailing! YOUTUBE PLAYLIST: https://tinyurl.com/SaltyPodcastPlaylist LISTEN TO THE PODCAST (Audio only): Apple: https://podcasts.apple.com/us/podcast/salty-podcast-sailing/id1732800578 Spotify: https://open.spotify.com/show/1qUHKGBDJSiwEZUFiF6CwO Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/87d4d45b-f013-4222-8927-2efc21ac48cc/salty-podcast-sailing And anywhere you get your podcasts! SUPPORT THE PODCAST: http://patreon.com/SaltyAbandon.

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