WATCH the day 1 recap from the 44Cup Marstrand.

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The design of the hull lines of J8 was originally from the legendary boards of Frank C. Paine. Paine is famous for his 1930 J-class yacht Yankee that was modified and updated in 1934 and the only J that could compete against the considerably longer waterline Super Js'. The lines plan shows that Paine designed J8 with an 88 ft original waterline length, a foot longer than any other J ever designed. He intended to accept a penalty on sail area for waterline length, which was quite radical in those days. The handicap system that is used nowadays is totally different but history has proven that waterline length is crucial in these designs. Read more: https://www.hoekdesign.com/yacht/j8-topaz

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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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Cominciamo con il botto!! Un bassa pressione presente sulle Azzorre ci sta dando filo da torcere, mentre facciamo slalom tra la bonaccia e il vento contro. Mao partenza fu più sofferta e questo bagliore di adrenalina ci ricarica le pile al 100%! Sotto, io e Andre lavoriamo al pc e con le call. Sopra, 4 bambinoni felicioni si divertono con il gioco più bello del mondo. La vela. ❤️⛵️ #atlanticcrossing #traversataatlantica #barcavela #barcaavela

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Want to support the podcast? http://patreon.com/SaltyAbandon 1988 Island Packet 27, Orange Beach. Please subscribe to this channel! Receive more frequent updates by following Salty Abandon here: https://www.facebook.com/saltyabandon https://www.twitter.com/saltyabandon https://www.instagram.com/saltyabandon #saltyabandon #islandpacket #sailing #orangebeach #sailor #sailboat #saillife, #kayak #anchorage #ftmcree Salty Abandon, island packet, sailing, orange beach sailor, sailboat, sail life, Anchorage, morning dip, Ft McRee

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