Wad safari Voor avontuurlijke mensen die houden van vrijheid en het onverwachte! Wil jij een nieuw en mooi avontuur te beleven? Voor een onvergetelijke tijd, een ultiem vakantiegevoel, avontuur en schitterende natuur hoef je niet ver weg te gaan. Zelf ervaren? Ga met de Eendracht mee op safari naar de Waddenzee! Gedurende deze reis laten we ons meevoeren door wind en stroom en dompelen we ons onder in het ritme van het wad. We gaan op zoek naar bijzondere en mooie plekken. Dit kan op een eiland zijn of een afgelegen plek midden op het wad. Het bijzondere van deze reis is te vinden in het feit dat we nu nog niet weten waar en wanneer we ergens aankomen. Het mooie van de Waddenzee is dat het ook niet uitmaakt, omdat het gebied zo ontzettend afwisselend is. Het ene moment loop je door de straten van Terschelling, het andere moment lig je ergens op een zandplaat, en weer even later zeilen je een geweldige zonsondergang tegemoet. Aan boord hebben we drie bemanningsleden. Ik, Maurits, ben de schipper en eigenaar van het schip en samen met de maat en de kok maken we er een onvergetelijke week van. Waddenzee: een eeuwenoud ritme van eb en vloed De Waddenzee is één van de grootste getijdengebieden ter wereld. Het gebied strekt zich over drie landen uit; van Den Helder tot het Deense Esbjerg. Twee keer per dag verandert de wereld op de Waddenzee. Het ene moment vind je er kilometers uitgestrekte wadplaten, het andere moment staat alles onder water. Overleven in de Waddenzee is een kwestie van aanpassen. Geen wonder dat er in en rond de Waddenzee veel bijzondere planten en dieren te vinden zijn. Kort gezegd, de Waddenzee is uniek. Daarom heeft het gebied een speciale status gekregen: die van UNESCO Werelderfgoed. Veilig, duurzaam en VRIJ De Eendracht is ontworpen om veilig, duurzaam, comfortabel en onafhankelijk van de wal in dit gebied te reizen. Hierdoor kunnen we het onverwachte ervaren en een vrijheid voelen die we op de wal met al haar regels en systemen en instituties niet vinden. Bijna de gehele reis leggen we co2-neutraal af door slim gebruik te maken van dat wat de natuur ons biedt: wind en getijde. De specialistische kennis om deze energiebronnen effectief te gebruiken, wordt van generatie op generatie overgedragen. Alle gemakken Benedendeks is de Eendracht van alle gemakken voorzien om comfortabel te genieten van uw welverdiende vakantie. Ook hier is nagedacht over slimme oplossingen om voor langere tijd op het water te blijven. Afvalwater vangen we op in tanks en stroom van de wal kunnen we opslaan in accu’s. Tijdens het zeilen maken we gebruik van een schroefasdynamo die gekoppeld is aan de accu’s aan boord. Volledig verzorgd: De reis wordt volledig verzorgd aangeboden. Dit betekend dat we de catering verzorgen, dat er beddengoed aanwezig is en we een zeilpak voor je hebben. Consumpties rekenen we aan het eind van de week met je af. Voor meer informatie en boekingen: info@eendrachtzeilen.nl

0

0

0

31

🇫🇷 Denis Van Weynbergh revisite à sa façon la célèbre chanson "Petit Papa Noël". C'est important de toujours savoir s'adapter en circonstance ! 🇬🇧 Denis Van Weynbergh puts his own spin on the famous song "Petit Papa Noël." It's important to always know how to adapt to the occasion! ------------------------ ➡️ SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! 🔗 Website : www.vendeeglobe.org 📸 Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ 🐦 Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG 🕺 TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe 💻 Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

0

0

0

2,001

► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible est à l'eau ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. A l'issue de son homologation (imminente), ce Samana prototype procèdera à ses tous premiers essais à La Rochelle - nous y serons ! Le grand catamaran rejoindra ensuite les Caraïbes où il sera exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui est acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourrait bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #larochelle

0

0

0

1,105

0

0

0

0

196

0

0

0

0

32

NRV Olympic Team Segler Jesse Lindstädt beim Nacra Training für die Euro am Attersee.

0

0

0

230