Lors de la 51ème édition du salon nautique à flots de La Rochelle, le Grand Pavois, Yves Parlier (fondateur de Beyond the Sea) et Éric Pélaprat (technicien spécialiste de la traction par kite) envoient le LibertyKite® 80m² sur la plage des Minimes (La Rochelle) par vent faible. Cet envoi marque le début de la commercialisation de cette aile qui est à l'heure actuelle la plus grande aile LibertyKite® que commercialise Beyond the Sea.

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Incendie dans le golfe de Saint-Florent (CORSE). Il est toujours désolant d'assister à l'incendie du maquis. Saluons les pilotes des canadairs pour leur intervention. moncatamaran.com croisière en catamaran privatisé avec skipper 🔔Ne manquez aucune escale en activant la cloche de notification. 👍Cliquez sur "J'aime" si vous êtes prêt à vous évader et partagez cette vidéo pour que d'autres puissent en profiter également. 📧Envie de me rejoindre pour une croisière privatisée ? Contactez moi moncatamaran@gmail.com ou suivez moi sur https://www.facebook.com/moncatamarancom.

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This video is about Jeanneau 54 Electric Saloon Table Operation By: Ian Van Tuyl 1-619-507-4416 ivtyachtsales@gmail.com Jeanneau Dealer

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We’re proud to announce that for the Monaco Grand Prix on Sunday May 23, Red Bull Racing has once again chosen Wajer as its Official Supplier. Several Red Bull Racing Wajer yachts will be ready to transport the team from A to B in the Harbour of Monaco during the race weekend. The Wajer Care team is in ‘pit crew’ shape to get your Wajer ready for summer! Learn more at: https://www.wajer.com/news/wajer-proud-supplier-of-red-bull-racing

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Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l’isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell’arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l’operatore del ponte levatoio perché durante l’ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l’ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l’ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L’ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice “adesso non passi” Cosa? “Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain”. (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all’andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani 😴

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