Quem gosta de festa levanta a mão! 🙋‍♀️ E quando junta com veleiro fica ainda mais divertido. Por isso, abriremos vagas pra tripulação que quiser acompanhar a chegada dos veleiros da @theoceanrace aqui em Itajaí. 💵R$600,00/pessoa 🚨VAGAS LIMITADAS 🗓️Previsão de chegada das equipes 01/04. Podendo ser alguns dias antes ou depois. Lhe informaremos a data correta mais próximo do dia. A the ocean race é a maior regata (corrida de veleiros) do mundo e acontece desde de 1973. Os barcos literalmente dão a volta ao mundo e tem como a maior e mais difícil etapa chegar até Itajaí, a única parada na América Latina. São cerca de 12 mil milhas náuticas (23 mil km) somente nessa etapa da prova, que sai de Cabo Verde - África do Sul e chega em Itajaí. Mas engana-se quem pensa que eles farão o trajeto mais curto que seria atravessar o atlântico, eles virão pelo outro lado, passando pelo oceano Índico, pacífico e finalmente chegando ao Atlântico. Dos 5, 4 veleiros continuam na disputa. O GUYOT(EUR) teve um problema estrutural e precisou suspender temporariamente há cerca de 600 milhas de Cabo Verde. Já da pra imaginar a emoção dessa chegada, né? Vem com a gente ⛵

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Gennaker setzen geht noch etwas schneller als hier. Beim J70 Training üben wir das Gennaker setzen ausführlich. Die Tack Leine sollte schon in der Klemme sein, wenn der Gennaker gesetzt wird.

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In this short video we explain how to tie a bowline when you can’t see your hands. The bowline is one of the most commonly used knots in sailing or on sailboats. Many of us have learned the rabbit-hole-tree method, but I find that difficult to use when I can't see what I'm doing. With practice the method shown in this video can be done by feel, without the need to see your hands. To tie the bowline around an object using this method, simply pass the bitter end around the object before passing it back through the thumb loop (i.e. between steps 2 and 3) and pulling the knot over itself. Disclaimer: - This content is offered solely for your education and entertainment. - There are no warranties, expressed or implicit, about any content or its fitness for a particular purpose. - There are risks of injury, death, drunkenness, and financial hardship involved in sailing. - The skipper is always responsible for the safety of their vessel and crew. - Sailing Tips is not responsible or liable in any way for anything that happens on or anywhere near your boat or any boat that we are not in command of. #shorts #howto #tie #bowline #knot #behindback #cantseehands #sailing #howtosail #learntosail #sailingtips

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Si comincia. Da grigi, torniamo ad avere la pancia blu. Julia è lì, si sta godendo la sua spa. Dopo scrub e primer, tocca all’antivegetativa. Ahimè il meteo non è stabile in questi giorni e anche oggi, dopo le due mani, arriva la pioggia. Dovremo fare di nuovo molte miglia, quindi decidiamo di dare ancora una mano domani, così da, si spera, non dover rifare carena una volta tornati a casa. I lavori stanno procedendo e noi ogni giorno sistemiamo un pezzettino del puzzle. Un puzzle da finire imperativamente prima di partire per le Azzorre. Chicca delle chicche, su consiglio di Alfonso e Anna, vicini di barca di qua, abbiamo usato per la prima volta l’acido ossalico per rimuovere le macchie sulle murate. Tornate NUOVE. Una meraviglia. Non vediamo l’ora di trattare il teck, come ci hanno suggerito loro. Vi aggiorneremo sui risultati. Per oggi ci godiamo le restanti 4 ore di luce per riposare un po’, domani si lavora con le mani pulite al computer e con le mani sporchissime a bordo. Buona notte e a domani!! Andrea

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