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Action sur l'eau, les Maxis s'entraînent ! Première course dimanche mais le village est déjà ouvert sur son nouvel emplacement môle Jean Réveil !

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Upwind Sailing in our Performance Sailing Catamaran ⛵️ @LivinLaVidaGypsea

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Regal 2860 Windows Express powered by twin Volvo D3 inboard diesel engines. This is a rare opportunity to purchase a pre-owned American sports cruiser with diesel engines, popular family cruiser that has only been used on fresh water with engine 80 hours use!! She has a spacious and sociable cockpit layout with a single helm bucket seat with flip-up front, the dash is very well designed, everything is located in an accessible position and in easy reach. Adjacent to the helm you have a large comfortable L'shaped with adjustable back rest, behind this is a fold away double seat and large removeable cockpit table, this will convert to make a sunbed. There is a useful wet-bar complete with a cool box and storage locker. Entry/Exit door to an extended bathing platform equipped with a hot and cold shower and stainless steel boarding ladder. Below decks you have a sliding door and flyscreen down some steps to a lovely airy and open plan layout with large forward dinette area that converts to a double at night, Well thoughtout galley unit in high gloss cherry and light corian work surface with ample storage, concealed microwave, sink, Elec/Alcohol Hob & fridge. The aft cabin is also very welcoming boasting a queen sized berth! Head compartment comes with a shower, vacu-flush toilet, wash basin and storage cupboards. This boat is in very good condition as she has only had light use and on fresh water. The boat has also had a Inverter fitted to support a new TV/DVD Flat screen TV and other electrical appliances. Lying in Chertsey if you would like to be shown her the boat in detail. Please contact the Bates Team on 01932 571141

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La météo annonce le vent réel, mais en bateau, ce n’est presque jamais celui que tu ressens réellement… Quand ton bateau avance, sa vitesse et son cap modifient le vent ressenti à bord : c’est ce qu’on appelle le vent apparent. Et c’est généralement lui que tes instruments affichent. 👉 Au près, le vent apparent augmente. 👉 Au portant, il diminue. Résultat : un même vent réel de 20 nœuds peut donner une vitesse et un comportement du bateau complètement différents selon ton allure. ⚡ C’est pour ça que regarder simplement “le nombre de nœuds” sur une météo ne suffit pas pour prévoir une navigation. Pour vraiment comprendre ce qui t’attend en mer, il faut aussi prendre en compte : • la vitesse du bateau • ton cap • et ton allure Comprendre le vent apparent, ça change complètement la manière d’anticiper ses navigations. ⛵ ⚠️ L’idée ici est de vulgariser les termes techniques de voile et d’aller au plus simple. Si certains veulent ajouter des précisions dans les commentaires, n’hésitez pas ⚠️ Si tu veux d’autres explications simples sur la météo et la voile, abonne-toi 🔥 On a aussi une formation en ligne pour aller encore plus loin, le lien est en bio ➡️

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