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Ci svegliamo e andiamo a terra: obiettivo spesa e pieno al dinghy. Spuntate le due mansioni del giorno ci gustiamo un ottimo pranzetto preparato da Matteo che come al solito tira fuori un asso dalla manica. Pochi ingredienti, ben miscelati. Il segreto di ogni chef, in fondo, si nasconde nella semplicità. Dopo alcune call di lavoro tiriamo su l’ancora e facciamo prua su anse noir, poco sotto fort de France. Inizialmente onda formata vento teso (soliti 20 nodi), ma Julia ormai si diverte leggera e spensierata. Sarà che le novità spesso spaventano, sarà che il mare sembra sempre minaccioso quando si presenta con onde più alte di due metri, ma il segreto sta nel farci amicizia. Non ha senso resistere alle cose, bisogna lasciarsi andare e seguirne il flusso. E noi oggi abbiamo fatto così: Julia è una barca in salute che ha voglia di galoppare e noi le lasciamo redini morbide e diamo gambe. Così una giornata che tempo fa ci avrebbe fatti stare tesi in attesa dell’arrivo, oggi ce la siamo goduta con il sorriso. Lezione messe nello zaino oggi: ciò che spaventa oggi non è detto che non diventi un tuo amico domani. Quindi avanti così, sempre vigili, sempre previdenti, ma con un sorriso in più A.

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The fine vessels designed and built by the Dickie family at the beautiful Loch Fyne fishing port of Tarbert were infused with varying degrees of unmistakable Scottish fishing vessel DNA married to strict yacht quality discipline learned at Fairlie by yard founder Archibald M. Dickie; the motorsailer TUNNAG (Gaelic for duck) is both no exception and a very fine, and authentically preserved example. The ingredients are all there: a bold sheerline bookended by a proud bow and sweetly curved canoe stern; astonishingly stout construction specifications; bright finished teak topsides and superstructures topped by a wheelhouse in which the amateur yachtsman could feel like a master mariner for the weekend, in command of surely the smartest little ship in the anchorage, or retire to a Pullman carriage interior in a quality of carpentry that few yards could match. And not to forget a pair of masts raked at just the right angle for an air of jauntiness, capable of carrying a fair spread of canvas. There is nothing quite like TUNNAG in offering such vintage pre-war chutzpah and yet modern practicality. She has recently received a completely new teak deck laid by one of best of present-day craftsmen and requires post-refit commissioning, including servicing of her trusty and economic Gardner engine, to have her ready for the season.

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