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Salve ragazzi! Per partire per un grande viaggio in barca a vela ci sono dei passaggi obbligati che sono decisamente necessari. Tra questi, la vita di cantiere è una parte della vita di ogni marinaio che va presa davvero sul serio. La barca va revisionata a fondo, controllando ogni componente. Solo così si può essere ragionevolmente sicuri che il nostro viaggio sarà un' avventura ricca di sorprese e non di incidenti! Vivere in un cantiere nautico per giorni, settimane e mesi per riparare cose e costruirne altre ci mette nelle condizioni di affrontare qualunque problema tecnico la barca possa avere in giro per il mondo. E l' autosufficienza sul mare è la chiave del successo di ogni marinaio. Quindi ragazzi dedichiamo al cantiere nautico tutto il tempo che serve, pure se dobbiamo mangiar polvere e hummus confezionato per qualche mese condividendolo con famelici gatti randagi, in compagnia di zanzare ipertrofiche e qualche topo curioso! Ciao, ci vediamo all' ancora! [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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Our biggest project yet! Our old bottom paint was failing and our thru hulls were corroding! We hauled out at Bert Jabin Yacht Yard to take care of both problems at once. Doing most of the work ourselves, we didn’t know what we were getting ourselves into! Incredibly hot weather and back breaking labor, after 4 days the thru hulls were complete and we finished prepping to start the paint. Thankfully we didn’t sand the bottom paint ourselves. Instead we wanted to start fresh and got the bottom professionally blasted down to bare gel coat. After days prepping the bottom of the boat we toiled for two MORE days to apply four coats of Interlux 2000 barrier paint followed by two coats of Trinidad Pro. We thought this was going to be easy peasy, right? I’ve painted the entire inside of my house, how hard could it be to paint a boat? We were so wrong… Constant crouching on our knees then standing back up - lather, rinse, repeat… The Trinidad Pro has so much copper in it, holding that heavy roller full of paint above our head for hours was brutal! On the bright side, we both got a full body workout two days in a row 🤣 We finished up the last coat of paint around 9pm and it wasn’t until the next morning that we could appreciate the fruits of our labor, it was so worth it. 💙 Will I ever volunteer to paint the bottom of another boat…? Oh, heck no! If you’re wondering how much money projects like this cost, check it👇🏼👇🏼 Thru hulls = $800 Barrier paint = $1000 Anti-fouling paint = $1050 Bottom blasting = $2000 Yard fees = $1650 Misc parts, supplies, & consumables = $300 TOTAL without labor = $6800 Cost of therapy = TBD…… 😵‍💫 #boatwork #sailingcouple #beneteau411 #sailboat #boatproject #diy #shorts

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SW108#02 has been christened KIBOKO 4 today in Cape Town. In the presence of her proud owners, the Southern Wind team, and our distinguished guests, she touched the water for the very first time. Another remarkable chapter in Southern Wind's history is set to unfold.

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