This top skipper is desperate for a wash after 16 days at sea competing in the 14,000 mile Brest-Atlantiques race. Charles Caudrelier - Gitana team www.presentingacademy.com

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Who doesn’t love a sunny day on the water? But when the sun is out all day every day, a bit of shade can be a welcome relief. For that, we’ve built the Wajer 55 HT – the hard-top version of the esteemed Wajer 55. She’s just as fast, comfortable and alluring as the open 55, but with the added benefit of a sliding roof that covers the cockpit and part of the interior. Sun lovers, fear not. The sun pad out front and the lounge area in the back are still sunny as ever. For more information and pictures, please go to our website https://www.wajer.com

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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Vidéo de bord du 30 octobre 2019 - Jour 3 Durant la Transat Jacques Vabre 2019, suivez le quotidien de Manuel Cousin et Gildas Morvan à bord de l'Imoca Groupe Sétin FRA71.

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Hey guys, I think knowing your knots is a very important part of boat life since you gotta use knots every single day - but I do know a surprisingly big number of sailors who are more the “if you don’t know how to knot, knot a lot” type! 🤪😂 I definitely always make sure to tie off my dinghy properly- you don’t wanna come back to where you “parked” your dinghy, just to find an empty spot - happens more often to sailors than you’d think. 🤣😜 But KNOT on my watch! Bowline for the win! 😁💪 What’s your favorite knot? Cheers guys, Kristina

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