Será um prazer ter você conosco no CATAMARAN ASSOMBRADO NOVA TEMPORADA RETORNA EM JULHO/2022 Um passeio noturno pelas águas do Rio Capibaribe cheio de lendas assombradas sobre lugares históricos da capital pernambucana, famosa por manifestações sobrenaturais, fantasiosas ou não… Trata-se de um projeto baseado na obra literária de Gilberto Freyre “Assombrações do Recife Velho”. Nesse Tour , temos muitas informações envolventes sobre os segredos sobrenaturais que pairam nos recantos históricos da capital pernambucana, o que passa por lendas como o mistério do Encanta-moça, os espectros nas águas do Capibaribe, as sombras e sons do Teatro Santa Isabel, o fantasma da emparedada, entre vários outros. O roteiro conta com a participação de atores aonde a Cidade do Recife é o cenário. Venha se surpreender com a riqueza histórica e lendária do Recife. Passeio especial EDIÇÃO LIMITADA Duração: 1h20min aproximadamente Local de embarque - Restaurante Catamaran - São José - Recife - PE

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Dopo il Processo alla Coppa America, il Processo al Vendée Globe, il Giornale della Vela è lieto di presentarvi una nuova “stagione” di analisi tecniche e talk show a base di vela: arriva il Processo al SailGP. Seguiremo ogni tappa del SailGP, con inviati sul campo, e con 13 trasmissioni (una per tappa), come nostro solito rigorosamente in diretta sul canale YouTube de Il Giornale della Vela. Con il nostro stile, un po’ Educational, un po’ approfondimento tecnico, e con tanta passione per la vela e le regate. Il primo appuntamento è per il 26 gennaio alle ore 18,30, con la conduzione di Mauro Giuffrè e le analisi di Rebecca Geiger, regia e produzione di Luca Sordelli. I primi ospiti saranno il “nostro” Federico Albano, analista ormai di lunga data del Giornale della Vela, che ci porterà le sue analisi sulle performance e le regate. Avremo anche una visione da coach, con Ettore Botticini, velista poliedrico (volante e non), dall’altura al match race, e ormai anche sail coach con esperienza sviluppata in collaborazione con alcuni dei più importanti team italiani e non solo. Cercheremo di capire come funzionano gli F50, come cambia la tattica di regata con questi catamarani volanti in flotta dentro un campo delimitato, e a spiegarcelo saranno anche i membri del team di RedBull Italy che saranno spesso ospiti in trasmissione. Il primo sarà Andrea Tesei, già protagonista in Coppa America come trimmer con Luna Rossa, adesso flight controller su Red Bull Italy SailGP Team. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

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A great day of sailing needs to be capped with a great dinner. Some vegetables from the garden, some prime ribeyes, and a nice bottle of red wine surely creates one of those "Moments in Time". We are anchored in Battle Creek, across from Long Cove, the home port of our 18-foot Trimaran going back to the 1970s. This is where it all began.

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