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When you sail into Rotterdam from the North Sea, starting at Hoek van Holland to the Veerhaven, it is about 2 hours of sailing in a busy area of Holland. On the Maas, there are a lot of boats (watertaxis, containerships, workboats, etc). Luckily you are supported by control posts that guide you into the right direction on the water.

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Een hele zwerm aalscholvers op het Markermeer opgeschikt door de Njord Zie voor meer info om mij te volgen op Blogger: https://sailingdutch.blogspot.com/

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StarSloop Channel Trailer for our Sailing vLog: Cruising, Sailing and Traveling with our 2010 MacGregor 26M along with our 1977 Morgan 415 OI Ketch and now with our '92 Privilege 39 2025 Update! Last year was spent downsizing from and liquidating our horse ranch, preparing for a life adventure living aboard our boat. We changed plans and purchased an old Jentot Privilege 39 sailing catamaran. I'll sell Matilda, our Morgan 415 OI while preparing the cat for moving on board once my wife retires. This channel has been a tale of two (now three) Sailboats: (1) Trailer-Sailing : Pocket-Cruising, Sailing and Traveling with our beloved MacGregor 26M: Galactica. (2) Weekend liveaboard Sailing : We spend an average of 38--40 weekends per year on our Morgan OI 415 ketch sailing a midwestern U.S. hidden gem of a lake with our boating friends! (3) preparing GalaxSea, our new to us catamaran for our use. I have more content to publish to this channel as we work through the many months of preparation and transition to become future liveaboards--on a budget! This series is mostly a window into our sailing lifestyle as we've learned to sail, the modifications and maintenance and boating fellowship along the way. Bear McCreary - Precipice This video constructed with a video template from http://www.videotour24.com as the base.

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Barcos de Apoio - Marina de Santo Antonio de Lisboa - Florianópolis SC Os barcos de apoio desempenham um papel essencial ao levar os tripulantes até suas embarcações atracadas em poitas. Essas embarcações, também conhecidas como botes de apoio ou botes de desembarque, são utilizadas para transportar pessoas, suprimentos e equipamentos entre a terra firme e as embarcações que estão ancoradas. Santo Antônio de Lisboa, um bairro localizado em Florianópolis, no estado de Santa Catarina, Brasil, é um exemplo onde essa prática é comumente observada. O bairro está situado às margens da Baía Norte, que abriga inúmeras embarcações de pescadores, veleiros, iates e outros tipos de barcos que utilizam poitas como forma de ancoragem. A importância desse trabalho está relacionada principalmente com a segurança e praticidade para os tripulantes e proprietários das embarcações. Em áreas onde não há docas ou píeres disponíveis para atracação direta das embarcações, as poitas se tornam uma opção viável. Uma poita é uma âncora fixa no fundo do mar. As embarcações são então amarradas a essas poitas para permanecerem seguras e estáveis. Além disso, os barcos de apoio desempenham um papel fundamental em situações de emergência ou manutenção. Se houver a necessidade de evacuação rápida de uma embarcação, seja devido a um incêndio, mau tempo ou outro tipo de problema, os barcos de apoio podem ser utilizados para resgatar os tripulantes em segurança. Sem esses barcos de apoio, o acesso seria muito mais complicado e arriscado, ou seja, sempre agrademos a eles.

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