Examining the crucial element often overlooked in trawler design: effective stabilization at cruising RPMs. We detail why standard fin sizing fails to deliver the expected roll reduction for the typical 10-knot journey. By implementing significantly upscaled fins—like the 9-foot square units here—we achieve near-total roll elimination across all operational speeds, accepting a negligible impact on absolute top-end performance. This commitment to passenger comfort, evident across all our builds, prioritizes real-world usability over theoretical maximum speed figures. This is the foundation of superior long-range cruising aboard the Northwest 55. #Northwest55 #ExpeditionTrawler #YachtTour #LuxuryYacht #YachtLens #SeattleBoatShow #TrawlerLife #LongRangeCruising #SeattleYachts #trawler #yacht #boat #stabilization #maritime #technology #yacht #design #roll #reduction #wave #smart #boat #review #cruising #comfort #northwest #yachts

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After 3 weeks away, the new "boom" has arrived! But how to power the motor and piston that make the autopilot work? A perplexing puzzle awaits. #Autopilot #Mystery #TechDIY #NewArrival #Italy

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“Je suis trop vieux pour commencer la voile.” “J’aurais dû commencer plus jeune…” Nous, on pense qu’il n’y a pas d’âge ni de genre pour se lancer ! Que tu aies 20, 40 ou 65 ans, tout le monde débute un jour. Le plus important, ce n’est pas ton âge, c’est juste d’oser commencer 🙌 La voile peut faire peur au début parce que ça paraît technique… mais une fois qu’on comprend les bases, c’est un monde incroyable qui s’ouvre à toi ✨ Et si ça te tente de te lancer, on a créé une formation en ligne pensée spécialement pour les débutants, avec tout ce qu’on aurait aimé savoir au départ Le lien est en bio ⬆️ Alors… qu’est-ce qui t’empêche de commencer ? 👀

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Experience the thrill of competitive sailboat racing in our latest sailing clip! Witness skilled yachting as boats compete in a challenging regatta. This sailing video captures the essence of a fast sail race.

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Ven a aprender conmigo y de paso ven a disfrutar del mar a tu Masterclass Sailing Txemacapitan. txemacapitan@gmail.com. 607907454 Navegar con 22 nudos de viento empieza a ser complicado. A partir de los 18 nudos de intensidad, este barco, un Sun Odissey 51.9, empieza a necesitar el rizo 2 para ir cómodos. De lo contrario, te enseñará donde está el viento. Se empezará a ir de orzada con frecuencia. Para ello,o toma de rizos, o carro de escota de mayor a sotavento, o escota de mayor en mano.

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