In this informative YT short, we delve into the subtle differences in sea language between rope and line in the world of sailing. While some sailors may be particular about their usage, we take a more laid-back approach and explore the technical distinctions. Learn how rope is considered a raw material, while a line is a rope with a specific job onboard a vessel. Get a clearer understanding of these nautical terms and improve your sailing knowledge today!

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South Komodo cruise on liveaboard Seven Seas in March 2015. Video by Linda Johnston http://www.thesevenseas.net/

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https://www.catamaransite.com/catamarans-for-sale/leopard-48-13/ S/V Captain Jimmy is an Athens, Greece based 2017 Leopard 48 Catamaran For Sale By Owner. This catamaran owner requires financial settlement only. No trades. Owner Version. Extremely Low Engine and Generator Hours, 1.8Kw Solar Arch and New Lithium Batteries. WaterMaker and Washing machine. Starlink. Complete and ready for adventure. Presenting a rare opportunity to acquire a meticulously maintained Leopard 48 Owners Version catamaran with exceptionally low engine hours. This yacht has never been chartered, ensuring she remains in private, immaculate condition. Designed and constructed by Robertson and Caine, the Leopard 48 is renowned for her superior seaworthiness, modern aesthetics, and spacious layout, making her an ideal vessel for both bluewater cruising and comfortable liveaboard living. This particular Leopard 48 is fully equipped and thoughtfully upgraded, offering a turnkey solution for her next owner. The owner’s version layout provides a luxurious full-beam master suite with a large private bathroom, while the impressive saloon and galley deliver ample space, panoramic views, and seamless indoor-outdoor living thanks to her signature forward cockpit. Fastidiously cared for and regularly serviced, this catamaran is ready for the upcoming season and provides complete peace of mind with no deferred maintenance or hidden concerns. She is currently available for immediate viewing in Greece, and delivery can be arranged to the US or other locations upon request. Experience the perfect blend of performance, comfort, and reliability with this exceptional Leopard 48.

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Ce lo avete chiesto per un paio di giorni ed eccolo qui: il nostro timone ballerino in tutto il suo splendore. Lo abbiamo fatto controllare con la barca a secco? Ovviamente (sì). Si muoveva? Assolutamente (no). Ma appena siamo rientrati in acqua… via alle danze! Un movimento sulla boccola dell’asse che non avevamo mai visto prima. Per chi non sa di cosa parlo, la boccola è un disco in cui si infila il timone. È quel pezzo che, insieme ad altre componenti, tiene in sede il timone ed evita che se ne vada in giro. Il nostro ne ha due (credo quello di chiunque, ma chi lo sa🤷‍♀️), una superiore e una inferiore, che lo bloccano lì dov’è. Il dilemma era se tirare nuovamente fuori la barca oppure tenerci il problema e ripensarci in Europa. A mente fredda chiunque direbbe che non c’è neanche da pensarci, eppure noi, appena conclusa un’operazione durata un’intera settimana, speravamo di non dover mobilitare un’altra gru. Ma con la sicurezza non si scherza. Per questo siamo riusciti a parlare con Don, un signore che vive qui e che non solo ha un First uguale uguale a Julia, ma ha anche sostituito negli anni più volte le boccole al timone e sa perfettamente il modello e il numero di serie da richiedere alla ditta produttrice. Troppo bello per essere vero. Come al solito le nostre giornate sono scandite da lavori al pc, anche se non vengono filmati (chissà perché poi qualcuno si sente offeso e in dovere di comunicarlo), e tutta questa faccenda dei lavori aggiunge carne a un fuoco che già di per sé è bello scoppiettante. Domani insieme a Don ordineremo il pezzo di ricambio e non appena sarà arrivato procederemo con la sostituzione. Dovranno incasellarsi un paio di coincidenze affinché tutto questo sia concluso entro il 2 giugno (giorno in cui arriverà l’equipaggio). A proposito, saremo in 7. Qualche ipotesi? 😄 A domani Camilla

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