Moonen YN199 is the second yacht to be built on the 36-metre Martinique platform. She features exterior design by renowned Dutch designer, René van der Velden, with naval architecture executed in cooperation between René van der Velden and Diana Yacht Design. London based Studio Indigo is responsible for her interior design. Available for sale and scheduled for delivery early spring 2020, interior styling and decoration will be a close collaboration between YN199’s future owners and Studio Indigo. http://www.holland-yachts.com/moonen_martinique

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One thing that’s been on our mind ever since buying Nandji 2 is the condition of her hull.When we bought her she HAD to leave the country ASAP so instead of taking the antifoal off back to Gelcoat to look for osmosis etc, we slapped antifoul on her and put her in the water.In this episode we try dustless blasting to uncover whats underneath our antifoul. Full episode - https://youtu.be/PeuP0UoLDDc?si=9ZEefr8w7bubdxFO Full episode - https://youtu.be/PeuP0UoLDDc?si=9ZEefr8w7bubdxFO

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► Croisière complète dans Multicoques Mag N°222 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/expedition-uummaa-la-cote-ouest-du-groenland-en-hobie-cat ► Après trois mois de préparation intense, Dominique Bleichner et Paola Beneton se sont élancés à bord de leur Hobie Cat 18 Tiger sur la côte ouest du Groenland. Au départ de Nuuk, la capitale, l’équipage va caboter plus de 1 000 milles pendant deux mois vers le nord, de village en village. « Nous avons pris possession de notre embarcation à Isafjordur en Islande. Nous nous sommes décidés en quelques instants ; ensuite, pendant un long week-end, nous avons commencé à préparer le bateau. Nous avons notamment consolidé les coques en y ajoutant des semelles car les fonds seront extrêmement sollicités chaque jour lors des accostages. Depuis, le bateau a navigué vers Nuuk seul … en kit et en container. La particularité de cette expédition est que nous naviguerons sur un catamaran de sport de 5,50 m seulement. Ce petit multicoque nous offre l’agilité et le contact avec les éléments que nous recherchons. Certes, l’absence d’habitacle nous exposera aux embruns et aux intempéries, mais le faible tirant d’eau nous permettra de nous mettre à l’abri à terre, planter la tente et explorer l’environnement. » L’équipage s’est élancé le 10 juillet et compose avec des températures très variables, des forts courants, des calmes – sans oublier le brouillard – mais pas encore d’icebergs sous les étraves ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multihull #multicoquesmag #multihullsworld #alaska #groenland #greenland #hobiecat #hobiecat18 #hobiecat18tiger #raid #expedition #uummaa #nuuk #paolabeneton #dominiquebleichner

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Lenny@sailingwindsome7056

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