Visit Pink Beach in Komodo National Park on an All Star Liveaboards cruise. Komodo National Park is also home to some of the world's best diving.

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Eparpillées entre les côtes italiennes et la Corse, les sept îles de Toscane, Elbe, Capraia, Pianosa, Giglio, Giannutri, Gorgone et Montecristo, sont des perles tombées du collier d’Aphrodite dans la mer Tyrrhénienne. Ce don des dieux a été reconnu par l’Unesco au titre de réserve de la biosphère en 2003. Au départ de la marina de Macinaggio située au nord de Bastia, cette croisière en catamaran dans l’archipel toscan, vous mènera sur l’île de Capraia. Amoureux de nature intacte et de fonds marins, cette île vous ravira. Ex-colonie pénitentiaire durant une centaine d’années, elle n’est ouverte au tourisme que depuis 1986. Son origine volcanique lui confère des côtes majestueuses, peuplées d’oiseaux de mer et de faucons. Au-delà du port et du village côtier s’étend un incroyable maquis témoignant de la richesse de la flore originelle de cette région de la Méditerranée. A une trentaine de milles au sud de Capraia, l’île d’Elbe, la plus grande des îles de Toscane, offre un rivage de plages de rêve : sable doré, galets blancs, rochers de granite et mer cristalline au programme. De Marciana à Fetovaia, en passant par Portoferraio, la capitale, et Porto Azzuro, vous écumerez les côtes de cette oasis verte. Chaque escale à sa particularité : Elbe ne laisse aucune place à la monotonie. Napoléon 1er y a séjourné durant 10 mois. Les traces de son passage dans l’île sont omniprésentes. Quel plus beau lieu pour reprendre des forces avant de replonger dans la bataille ? Exilez-vous pour quelques jours dans l’archipel toscan lors de votre prochaine croisière en catamaran. Votre prochaine aventure commence ici, avec Catlante Catamarans, où vos rêves de croisière deviennent réalité. N'oubliez pas de liker, commenter et partager cette vidéo ! Pour ne rien manquer de nos nouveautés et offres, abonnez-vous à notre chaîne. #Croisière #Catamaran #catlante #CatlanteCatamarans

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Evinride, Yamaha, and Mercury had outboard joystick control systems in the water at Miami, on display to the public for the first time. From media intros held months ago, we've previously reported on the Yamaha Helm Master and Mercury Verado joystick controls, and a collaboration between SeaStar (formerly Teleflex) and BRP/Evinrude was news that broke just before the show. In the short time that we are allowed to spend with these steering systems it's really impossible to determine how each will work in the variety of situations an owner may encounter, but so far I have yet to pilot a joystick-equipped boat that just didn't respond to input. One fact that eveyone needs to keep in mind is that the ultimate performance of the joystick control is very much dependent on the boat -- the hull shape and weight, the location of the center of gravity, the spacing of the outboards, how it's propped, and how many outboards are on the transom. These systems need to be dialed in for each boat. And at the Yamaha Helm Master intro I was told point-blank that its joystick control may not be a good match for every boat. When Yamaha does not feel the Helm Master will work well on a certain hull, it won't permit the builder to install it. If joysticks for outboards become popular, expect to see builders designing new boats specifically to work well in joystick mode, by optimizing the boat's center of gravity and by spreading the motors as far as possible on the transom. Both are key to joystick performance. Also look for builders to design the helm area to include a dedicated mounting location that puts the joystick in a good ergonomic position.

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