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bassa marea: (s.f.) (Maree) low water Vedi "marea". bassa pressione: (s.f.) (Previsioni) low pressure Riferito alla "pressione atmosferica". Vedi anche "depressione". basso fondale: (s.m.) (Costiera) shelves, shoal Secca o scoglio affiorante pericoloso per la navigazione. bastimento: (s.m.) (Terminologia) vessel, craft, ship Termine generico per indicare navi o grandi imbarcazioni. batometrico: (agg.) (Strumentazione) bathymetric Indicante la profondità. Benvenuti su 'Parole di Bordo', la nuova serie di video shorts di Barche Bellandi dove la nautica si fa semplice! 🌊⚓ Ogni episodio è un tuffo nel mondo dei termini nautici, spiegati in modo chiaro e accessibile a tutti. Che tu sia un veterano del mare o un novizio, queste pillole di sapere nautico arricchiranno la tua esperienza in barca. Dalla 'prua' alla 'poppa', dai 'nodi' ai 'gommoni', scopri il significato dietro ogni termine con brevi video ricchi di informazioni e curiosità. Iscriviti e naviga con noi nel linguaggio del mare! #ParoleDiBordo #NauticaPerTutti #BarcheBellandi #Nauticainpillole #ParoleDiBordo #NauticaPerTutti #TerminiNauti ci #VocabolarioNautico #BarcheBellandi #Yachting #Sailing #BoatingTips #MarineVocabulary #LearnBoating 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) o chiamaci allo +39 030 912 03 64 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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https://guardtex-shop.com/fr/maison/84-tete-de-lit-lumineuse.html nous allons explorer les caractéristiques d'une tête de lit haut de gamme rétro-éclairée avec la technologie Kanvaslight. https://kanvaslight.com/ Tout d'abord, cette tête de lit est conçue et fabriqué en Bretagne avec des matériaux de qualité supérieure pour assurer sa durabilité et sa robustesse. La caractéristique la plus notable de cette tête de lit est la technologie Kanvaslight qui permet un éclairage magique, design, doux et apaisant pour créer une ambiance chaleureuse dans la chambre à coucher. Vous pouvez également choisir parmi plusieurs silhouettes rétro-éclairées ainsi couleurs de tissus pour personnaliser l'ambiance de votre chambre. La tête de lit haut de gamme rétro-éclairée avec la technologie Kanvaslight offre également un confort supplémentaire grâce à sa conception ergonomique. Elle est équipée d'un rembourrage doux pour permettre de s'appuyer confortablement contre la tête de lit lorsqu'on lit ou qu'on regarde la télévision dans le lit. Enfin, la tête de lit est facile à installer et à entretenir. Elle est livrée avec toutes les pièces nécessaires pour une installation facile et rapide. De plus, sa surface est facile à nettoyer et à entretenir pour garantir sa longévité. N'hésitez pas à partager vos commentaires et à poser vos questions dans la section des commentaires ci-dessous. Et si vous avez aimé cette vidéo, n'oubliez pas de la liker et de vous abonner à ma chaîne pour ne rien manquer de mes prochaines vidéos.

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Checking the fuel injection timeing as stated in the manual. De-compress the engine and crank it manual. The timeing mark is behind the startengine. The sound in the video is not the right one, it should be shorter to be the injection sound. Mobile camera can be helpful, it register the sound and you can see the mark on the flywheel on the video. In later manuals an other method is adviced. Dis-connect the pressure pipe from the injector. Arrange the pipe so the end comes horisontal. Turn the engine slowly and look for when the diesel suface start to rise. Stop the turning and look for the timing mark on the flywheel. Something is wrong with my injection pump, so I got non of the methods to work out perfect. With the new injection pump the engine have great difficulty to start. With the old the engine starts instantly, but it leaks diesel to the engine oil. But I have clear indications that the injection timing is right.

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