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In this video I show how to tie the rolling hitch, which is also called stopper hitch. We use the rolling hitch for example if we want to attach a line to another line that is tensed. For example when several boats are supposed to be towed with one single line. It is possible to shift the knot on the line in one direction and to the other direction it stops. Ad | Buy my Book now: http://sailnator.com/book/ Book Review: https://youtu.be/0nCIUzcjp0M Long Format Video: https://youtu.be/uUNqyuv-pbg Step by step instructions on my blog: http://sailnator.com/rolling-hitch/

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In questo lunedì di Pasquetta noi non abbiamo festeggiato con una grigliata, bensì con una bella camminata! Aaaaaaah ci voleva proprio. Sentire i muscoli girare a pieno regime, dopo settimane di inattività da lavoro al pc. Che bello ❤️ Finiremo la giornata con una coccola al bar della marina, mentre al pc nasceranno nuove parole e un nuovo bellissimo progetto✨ A domani! Ps: in questo video nessun pesce d’aprile 😂 Chi ci era cascato? Siate sinceri!

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Energia Eólica num veleiro? Vela convencional: A vela convencional é a forma mais tradicional de aproveitar a energia eólica em veleiros. Consiste em um tecido resistente suspenso em um mastro que é ajustado para capturar o vento e impulsionar o barco. É uma opção simples e eficaz, amplamente utilizada em veleiros de todos os tamanhos. Vela de gênova: A vela de gênova é uma variação da vela convencional que se estende à frente do mastro, permitindo capturar mais vento em condições de vento fraco ou de vento em direções laterais ao barco. Ela aumenta a capacidade de propulsão e melhora a manobrabilidade do veleiro. Vela de estai: A vela de estai é um tipo de vela auxiliar, geralmente menor que a vela principal, instalada em um estai, uma haste vertical fixada no mastro. Ela complementa a vela principal e pode ser ajustada para otimizar a captura de vento em diferentes condições de navegação. Catavento: Um catavento é uma estrutura giratória montada no topo do mastro, com uma hélice que gira de acordo com a direção do vento. Essa rotação pode ser usada para gerar energia elétrica e alimentar sistemas a bordo, como luzes, instrumentos de navegação ou equipamentos de comunicação. Turbinas eólicas de pequena escala: Em veleiros maiores, é possível instalar turbinas eólicas de pequena escala em mastros ou torres especiais. Essas turbinas usam hélices maiores e mais eficientes para converter a energia eólica em energia elétrica. A eletricidade gerada pode ser armazenada em baterias para uso posterior ou alimentar diretamente os sistemas elétricos do veleiro.

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