Walt Disney World snack or lunch tip - Casey's Corner.

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#Indonesia #sailingadventure #wonderfulindonesia #liveaboard #sailing #RajaAmpat #Komodo #Flores #SpiceIslands #snorkeling #familyvacation #summertrip Komodo Dragons are known for their strength and agility, they are the kings of the reptiles! But do you know that they are endangered? See what you can do to help their conservation efforts! Check out more information about them 👇 https://hubs.li/Q03dg1JL0 👍 If you found this video interesting, don't forget to LIKE and SUBSCRIBE for more adventure in Indonesia through Indonesian eyes! Begin your incredible adventure with SeaTrek right here: 🗺 Schedule | https://hubs.li/Q03df_zB0 ⛵️ Website | https://hubs.li/Q03dg1JM0 📧 Contact Us | info@seatrekbali.com 𝗪𝐞'𝐫𝐞 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐨𝐧 𝐨𝐭𝐡𝐞𝐫 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐟𝐨𝐫𝐦𝐬 𝐭𝐨𝐨! 𝘐𝘯𝘴𝘵𝘢𝘨𝘳𝘢𝘮: https://hubs.li/Q03dg15R0... 𝘍𝘢𝘤𝘦𝘣𝘰𝘰𝘬: https://hubs.li/Q03dg15S0 𝘓𝘪𝘯𝘬𝘦𝘥𝘐𝘯: https://hubs.li/Q03dg0xc0... Visit our website: https://hubs.li/Q03dg0wy0

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Would you wake up aboard this yacht and decide your next destination without a plan? Rate this watercraft from 1-5 stars and comment below! Sichterman Yachts Felicitatem 20M © Sichterman Yachts Length: 67.7 ft (20.63 m) Beam: 17.7 ft (5.40 m) Draft: 3.9 ft (1.20 m) Displacement: approx. 40,000 kg Engine: Twin Cummins QSB 6.7 × 550 HP Cruising Speed: 17 knots Top Speed: 22 knots Range: 1,000 nautical miles Fuel Capacity: 3,500 L Fresh Water Capacity: 1,750 L Cabins: 2 master doubles + 1 twin + captain’s cabin Guest Capacity: up to 14 guests Price: approx. €2.95 million The Felicitatem 20M is built for those who want superyacht comforts and efficient bluewater performance. With a Fast Displacement Hull Form and Hull Vane technology, it reduces fuel consumption and improves stability. Three sundecks, a flybridge with helm, and a captain’s cabin ensure service and privacy. Luxurious amenities like Seakeeper stabilization, air-conditioned lounge with floor heating, Sonos entertainment, and handmade interiors make long voyages feel like home at sea. #SichtermanFelicitatem #LuxuryExplorer #EfficiencyMeetsComfort #HarbourMasters

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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Ty is a skier. He grew up park skiing in Ontario. He chased the snow out West, determined to bag 900’s, cork 7’s and 60ft cliffs. He has been working in the ski industry since high school. Now he works as a waste water technician at our local resort. Have you locals noticed how delicious the drinking water is up there? Guys like him stay out of sight, and ski a lot. For Ty it’s about creating moments in the mountains that weave together into a life’s story. We are so glad that many of our stories intertwine with his. Long live the ski bum! May we know them, may we love them, may we be them. Thanks again to Ivan from Visual Inclination for creating these awesome videos. Visual Inclination on YouTube: https://www.youtube.com/user/visualinclination Visual Inclination on Instagram : https://www.instagram.com/visinc/

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L’inizio di giornata non è dei migliori. Si, insomma, fa un caldo che ci si scioglie e parte mia mamma. Per il primo, basta fare un bagno (✅). Per il secondo, è tutta un’altra faccenda. Chissà perché i giorni sono pochi e scorrono a velocità doppia. Arriva presto il momento dei saluti. In questi mesi abbiamo decisamente fatto il callo. Si crea sempre un teatrino comico tra battute per alleggerire e lacrimoni che vogliono uscire e tanto un modo per farlo lo trovano. Dopo averla vista sparire nel flusso di studenti, famiglie e solitari, ognuno con una sua storia e una sua meta, ci avviamo. Andre si ferma un momento a guardare due anziani che si salutano. Lei capelli lunghi fino alle spalle bianchi come la neve, lui camicia stirata e appena larga su un corpo che appassisce lentamente. Chiudono gli occhi mentre si abbracciano. Torniamo a bordo e ci dedichiamo alla domenica. Bagno, pranzo, pisolino, pulizie. Chi riposa, chi chiacchiera. Io decido di pulire le murate di Julia che sono state macchiate da parabordi neri di pontili vari. Che lavoraccio, ma che soddisfazione. È la mia forma preferita di meditazione. E poi ora è tutto scintillante ✨ Per cena ci lasciamo un po’ andare. Gelato e cannoli. E le proteine? E il cibo salato? Ottima domanda. Vi rispondiamo appena ci passa la botta glicemica da zuccheri. Buonanotte 😴

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