31 m | 2 Cabins | 2 + 2 Guests The 102-ft Senja private yacht is a modern-built, boutique phinisi vessel available for private charters through the incredible waters and scenery of the Indonesian Archipelago. Conceived for couples or for a small family, this beautiful boat has just one expansive Master Cabin as well as an extra cabin for two additional guests to rest comfortably, accommodating up to four guests in total. The Senja yacht is yours and yours only, ideal for the one-of-a-kind honeymoon experience, long-awaited anniversary treat, or an intimate getaway for a small family, delivering romance, adventure, discovery and an incredible experience for couples seeking a private adventure in Indonesia, cruising among some of the most remote and beautiful islands on this Earth.

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s/v Delphine, a Catalina 38 flying spinnaker near the end of the 2016 Coastal Cup Challenge Race

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Romantische Schneekugel mit Weihnachtsmotiv

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Stiamo correndo verso ovest, ogni giorno mangiamo miglia che piano piano, sommandosi, stanno diventando veramente tante. Considerate che corriamo a 8 nodi con punte di 10, che per una barca a vela è tanto, ma che sulla terra ferma corrispondono più o meno a 18 km/h. È un po’ come farsi 4000km a 18 km/h. Tolto questo momento riflessivo/matematico, come diceva ieri Cami, le barbe si allungano! E qui si vede bene. Ma non solo! Inizia a lavorare a dovere anche la melanina, rendendoci la pelle abbronzata in mesi in cui solitamente è abituata a rintanarsi sotto strati di lana e cotone. La frutta è quasi finita, ma siamo ancora ben forniti di verdure, carboidrati, scatolame e…. Vorrei dire pesce fresco.. ma non oggi. Anzi, vi racconto questa. Avevamo smesso di provarci per l’alta velocità della barca. Poi la chiamata con un caro amico che ha fatto più di 30 volte questa passeggiata oceanica e ci dice che fino ai 10 nodi si pesca. Avreste dovuto vedere gli occhi di Tony. Si sono illuminati, come avesse visto un albero di Natale pieno di regali da aprire. E allora giù le esche subito! Non una, DUE! Fino a quando alle 19:20 locali, ore 21:20 italiane non sentiamo la frizione srotolarsi ai mille all’ora. Tempo di arrivare a chiuderla che ha strappato direttamente il filo. Anche oggi bocca asciutta, con non una, bensì due esche in meno. (Aveva abboccato anche nell’altra). Ragazzi, sicuramente sulla pesca dobbiamo prenderci la mano, ma vi garantisco che le due lampughe dei giorni scorsi erano così buone che vale la pena riprovarci, sempre! Ci leggiamo domani, Andrea

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Heating the piston and the connecting rod to 80 degrees celcius. Piston pin the refrigerator The first clips already in the piston On the third attempt I was quick enough with the piston pin Piston rings assembled with the oil ring first, all markings towards the head of the piston New crank shaft bearing with the indents at the same border

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