Would you navigate the shallowest turquoise lagoons of the Bahamas or test your speed across the open Pacific? Rate this yacht from 1–5 stars and comment below! Seawind 1600 © Seawind Catamarans Length overall: 16.10 m or 52 ft 8 in Beam: 8.10 m or 26 ft 6 in Draft (boards up/down): 0.60 m or 2 ft 1 in to 2.60 m or 8 ft 6 in Displacement: 14,400 kg or 31,700 lb Engines: 2 x 57 hp to 80 hp Fuel capacity: 750 L or 200 US gal Water capacity: 658 L or 174 US gal Mainsail area: 100 m² or 1,080 sq ft Cabins: 3-4 Berths: 6-10 persons The Seawind 1600 is the high-performance flagship of the Australian brand, designed by world-renowned naval architects Reichel/Pugh to deliver exceptional ocean-crossing speeds without compromising live-aboard comfort. Built with advanced vacuum-infused composites including carbon fiber and Kevlar reinforcement, this 52-foot catamaran offers the structural rigidity needed for blue water sailing. A defining technical feature is the fully retractable daggerboards and rudders, which allow for windward precision when deployed and a remarkably shallow 2-foot draft for beaching and thin-water exploration. The deck layout features protected twin helm stations that provide 360-degree visibility while keeping the skipper sheltered under the hardtop bimini. Unlike traditional open-concept catamarans, the 1600 utilizes a two-step transition into a cozy, light-filled saloon that features a forward-facing navigation station and a massive U-shaped galley. With a high-aspect fractional rig and all control lines led aft for short-handed management, the 1600 is engineered for couples seeking a fast, balanced, and safe platform for global circumnavigation. A new factory build typically starts at 1.5 million US dollars. #Seawind1600 #SailingCatamaran #BlueWaterCruiser #HarbourMasters

0

0

0

37

0

0

0

0

346

Westerly Typhoon 'Talisker l' 16th May 2015

0

0

0

531

Koh Tachai is not only spectacularly beautiful above the waterline, but also shares real moments below. Just another reminder of why this site is a favorite among our guests🥰 If you’ve dived here before, you know the thrill. If not… you might want to add it to your list. We visit Koh Tachai on our Similan & Surin itineraries along with The Best of Thailand, for which we currently have some truly incredible offers - https://thejunk.com/diving-similan-islands/ https://thejunk.com/best-of-thailand/ Have you ever shared a dive with reef sharks? Tell us below 😍

0

0

0

53

Giorno 42 - Da Minorca a Maiorca Molliamo gli ormeggi questa mattina presto. Dopo la traversata di ieri ci siamo riposati ormeggiati a un gavitello fino alle 7 di questa mattina. Ci svegliamo, filiamo la cima che ci teneva legati alla boa e mettiamo la prua su Palma de Maiorca, precisamente nella baia di Alcudia. La navigazione è decisamente rilassante: poco vento, una breve gennakerata, un bagno rapido e poi via, giù la manetta come direbbe il grande Maurizio Bulleri. Il tempo scorre veloce come l’acqua sotto Julia che fende un mare immobile come la lama di un coltello alla velocità di 5,5 nodi. Tendenzialmente non amiamo tirare il motore, lo facciamo trottare a 1500 giri, senza chiedergli spesso un galoppo. Notiamo in mare cose strane: nasse con arbusti legati, sciabordii indefiniti generati da animali marini indefiniti e un sacco di barche intorno a noi. O meglio, non erano un sacco, ma dopo il nulla cosmico trovato tra la Sardegna e le Baleari, anche quelle tre o quattro barche son sembrate una classe gremita di giovani scalpitanti. Arriviamo alla baia di Alcudia e diamo fondo davanti al porto, in modo che domani mattina possiamo entrare, ormeggiare e fare commissioni: spesa, acqua, gasolio, benzina al gommone e due passi sulla terra ferma. Non che ci mancassero così tanto, ma già che siamo lì.. perché non vedere la città 😊 Ci leggiamo domani! Andrea

0

0

0

10,293