Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
শর্টস সৃষ্টি
ATALANTE is the second Truly Classic 90 sailing yacht , she greatly benefits from the expertise of her architect Hoek Design and Dutch builder Claasen Jachtbouw. Throughout her sailing career, ATALANTE has proven to be an excellent family cruising yacht in all destinations, combining a spacious interior and exterior layout with performance. Asking Price: 3,250,000 EUR Read More: https://www.bernard-gallay.com/buy-yacht-for-sale/atalante Contact us: assistant@bernard-gallay.com +33 (0)4 67 66 39 93 #bgyb #bernardgallayyachtbrokerage #sailing #sailingyacht #sailingyachtforsale #yachtforsale #classicyacht #yachting #voilier #voilieravendre #racingyacht #boat #boatforsale #luxury #classic #truly90 #iatalante
La compensation carbone et territoriale en Sardaigne Permettre aux voyageurs d agir localement pour compenser les émission de Co2 Voyager pour se rendre en avion en Sardaigne, veut dire émettre des émissions de Co2 et créer des impacts négatifs sur le territoire. Le changement climatique mondial concerne aussi la Sardaigne. Pour réduire ces impacts, des actions de reforestation et de prévention d’incendies sont proposées pour la première fois en Sardaigne par l’Agence «Sardaigne en Liberté», première Agence d’écotourisme de l’île. Dans le but de développer un tourisme durable et éthique qui vise à préserver l’environnement, les personnels de l’AFB (demain l’Office Français pour la biodiversité) des plus jeunes au plus anciens, ont tous pu effectuer de leur mains la plantation d’un jeune arbre,sous le contrôle pédagogique des forestiers naturalistes de FoReSTAS (l’Agence sarde des forêts). Dans un importante milieu protégé de la Sardaigne: la Foret Domaniale de Montes caractérisée par la présence de nombreuses espèces et habitat de intérêt pour la préservation de la biodiversité européenne. La «plant’action» est un geste fort de préservation de la planète: le même arbre captera ainsi le carbone sur plusieurs générations d’êtres humains. Ont aussi participé à cette action des voyageurs allemands et l’association MONTES d’Orgosolo, qui regroupe des bergers de ce territoire
Dags att vara 100 % ärlig. Här är exakt varför vi seglade över Atlanten med bara genuan. Vår prio nummer ett när vi seglar är säkerhet. Att bara behöva hantera ett segel när något oväntat händer gör allt enklare och tryggare. Vi slipper vända båten i 5 meter höga vågor för att ta ner storen eller gå upp mot vinden i sjö för att hissa den igen. På nätterna seglar vi konservativt, så att den som vilar faktiskt får sova och den som är vaken kan hantera allt själv från sittbrunnen. Vi har haft mer än tillräckligt med vind, vi har faktiskt seglat cirka 90 % av tiden med revad genua. Ju mer vind, desto mindre segel vill vi ha uppe. Att hissa storseglet blev helt enkelt aldrig aktuellt för oss. Och när det rullade och vi hade lite mindre vind så valde vi också att ha revad genua för att plana till genuan så att den inte slår och skapar förslitningsskador. Detta är kanske en opopulär åsikt, men vet ni vad? Vi seglade konservativt över Atlanten och det passade oss perfekt. 👉 Håller du med, eller är detta helt galet? ⛵️ Får man ha en opopulär åsikt?