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Introducing myself to OSE (opensourceecology.org), and submitting TriloBoats as a candidate for the GVCS (Global Village Construction Set).

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Wir zeigen euch, wie ihr einen enorm robusten Coverloop mit 5 Tonnen (!!) Bruchlast selbst bauen könnt, und wie ihr ein Dyneema-Lasching anfertigt!

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Nothing like cardio on board 💪 Have you worked out today?

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Du hast keine Leinen und Klampe? Kein Problem, dann erwerbe hier das Knoten-Set: https://www.boatdriver.ch/box-boatdriver-boatdriver-knoten-set-dfie-10068 Das BoatDriver-E-Learning bietet dir die effektivste Art an, zu lernen! Onlinekurs mit Erklärvideos in einer Schritt-für-Schritt-Anleitung Lerne alle wichtigen Seemannsknoten schnell und einfach. Mit dem Knoten-E-Learning von BoatDriver kannst du ganz einfach alle wichtigen Seemannsknoten üben. Ideal für die Prüfungsvorbereitung auf den Schiffsführerausweis Kat. A/D oder Küstenschein. Von Bootsfahrschulen empfohlen. Die Beherrschung der Knoten ist ein wesentlicher Bestandteil der seemännischen Ausbildung. Folgende Anforderungen müssen erfüllt sein: Knoten müssen schnell geknotet werden können Knoten müssen zuverlässig halten Knoten müssen sich im entlasteten Zustand leicht lösen können Im Onlinekurs werden dir folgende Knoten gezeigt: Kreuzknoten Einfacher Schotstek Doppelter Schotstek Mastwurf Zwei halbe Schläge Achterknoten Roringstek Palstek Kopfschlag Stopperstek Damit bestehst du die Prüfung mit Sicherheit!

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I am still trying to diagnose the issue with a lack of water running through the engine. I took the cover off the impeller (water pump) just to eliminate that as a cause. It looks fine. So, based on on my gathered intel, I am now assuming that the problem is a blocked intake (thru-hull) under the boat. That means that I need to go for a swim at some point soon. The temperature of the water is now 44 degrees. 🥶 Restoring this old sailboat is continuing my education on marine mechanics. Love it!

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