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Sailing Chandlery is a dinghy chandlery supplying a range of quality, popular sailing parts to keep you and your boat on the water. Sailing Chandlery are based in Benfleet, Essex and are also a Laser Performance authorised dealer for new Laser boats and also official class legal parts. Our aim is to take the hassle out of chandlery, we want the ordering to be as easy as possible for you, while also ensuring we get your orders out the door as quickly as possible and onto your doorstep. Check out our website www.sailingchandlery.com for a full range of our products and services.

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The Sun Odyssey 379 represents the perfect balance of ingredients that have made the Sun Odyssey range a success. The perfect sailboat in a range of exceptional yachts from Jeanneau. MGM Boats are proud distributors of Jeanneau Sail and Power boats. To see more about the Jeanneau Sun Odyssey 379 visit http://www.mgmboats.com/index.php/component/virtuemart/sail/sun-odyssey-379-detail?Itemid=327#/0 To contact MGM Boats, email martin@mgmboats.com. Visit our website http://www.mgmboats.com to see more Jeanneau listings, and hundreds of new and used boats in Ireland, the UK and the Mediterranean.

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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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