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Att spela BINGO är bland det svåraste vi har gjort. Det gick fort som fan och vi missade nog ett par nummer under vägen. Kanske var det därför som vi inte vann högvinsten men tanten framför oss som spelade fyra brickor samtidigt och var sjukt snabb på att kryssa såg i alla fall glad ut när hon kammade hem storvinsten på 100 kronor.

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Embark on a storytelling journey with us in this YT short, set on the picturesque island of Alonissos, Greece. Listen as we recount a personal experience of docking a boat, where everything seemed to be going smoothly until an unexpected twist occurred. Dive into this relatable tale of boating mishaps and the reminder that everyone makes mistakes, even when feeling confident. Share your own stories in the comments and join us in exploring the ups and downs of life at sea.

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Essai complet dans Multicoques Mag n°220 : https://www.multicoques-mag.com/essais/moteur/four-winns-th36-le-bow-rider-sur-deux-coques-selon-four-winns Très attendu, le TH 36 est l’interprétation Four Winns du powercat. Une nouveauté qui tente de marier le monde du bow-rider – bateau à moteur offrant une seconde zone de vie distinctes à l’avant du pont, accessible le plus souvent grâce à un passage ouvert dans le pare-brise ouvert – et celui du catamaran qui garantit une polyvalence et un confort de bon niveau. La carène Twin Hull permet d’économiser du carburant, puisque notre consommation moyenne s’est établie autour de 26,4 l/h pour les deux moteurs, ce qui est plus que raisonnable. Le TH 6 est proposé en deux motorisations, avec 2 x 300 CV V8 Mercury ou avec 2 x 350 CV V10 Mercury. Cette dernière configuration rend le powercat encore plus vivant et lui permet de flirter avec la barre des 40 nœuds. En se donnant les moyens pour mener à bien ce projet, l’équipe de Four Winns fait une entrée fracassante dans le monde du multicoque en arrivant à concilier l’ADN et l’histoire de la marque avec son évolution. Car, vous l’aurez compris, le TH 36 préfigure également ce que sera le futur de cette marque iconique américaine. Un résultat qui va surprendre plus d’un habitué, et surtout séduire une toute nouvelle clientèle. Aguicheur, polyvalent et très marin, le Four Winns se prête à quasiment tous les programmes, de la pêche au cabotage en passant par le ski nautique ou le pique-nique dans une crique déserte. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Four Winns (USA) Architecte : Marc Lombard Design Design : Studio Garroni Longueur hors tout : 11,71 m Largeur hors tout : 4,47 m Déplacement lège : 7 237 kg Puissance maxi : 2 x 350 CV Puissance conseillée : 2 x 300 CV Vitesse max : 30 à 40 nœuds Réservoir carburant : 2 x 465 Litres Réservoir d’eau : 2 x 95 Litres Cabines : 2 Couchages : 4 Catégorie d’homologation : B8 / C12 ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FourWinnsBoating #fourwins #th36 #fourwinnsth36 #multihull #multicoque #multicoquesmag #multihullsworld #powercat #powercatamaran #nickharvey #dominiquesalandre

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► Full test in our next Forever Green Special Edition N°24: https://www.multihulls-world.com/articles-catamaran-trimaran/leopard-46-electric-drive-24-hours-on-board-for-a-forever-green-test ► Shipyards offering hybrid propulsion systems are promising significantly reduced fuel consumption, silent sailing and intelligent complementarity between sailing and motor sailing... all rather convincing arguments that we wanted to test on the water for 24 hours aboard a Leopard 46 Electric Drive. Setting out from Saint-Raphaël on France’s Mediterranean coast, we embarked on an unpretentious mini-cruise, where we not only tested a hybrid catamaran equipped with the Joool system (identical to that used by Fountaine Pajot) but also noted the charging and energy consumption. Even the tender – a Highfield 340 E-Propulsion – was electric. So, did we fire up the generator or not? Find out in our next Forever Green Special Edition N°24. ► Technical specifications: Builder: Robertson & Caine (South Africa) Architect: Alexander Simonis Length overall: 47’6” (14.48 m) Beam: 24’1” (7.35 m) Draft: 5’5” (1.65 m) Sail area: 1,554 sq ft (144.4 m²) Displacement: 37,940 lbs (17,209 kg) Motors: 2 x 25 kW Batteries: 2 x 27 kWh Fresh water: 185 US gal (700 l) CE Certification: Category A ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamaran @LeopardCatamaran #leopardcatamarans #emmanuelvandeth #forevergreen #electricboat #agay #leopard46electricdrive

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