Catlina 320 for sale in Sydney

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Mauricio Rosa é um amigo cheio de história, que é sempre um prazer encontrar. Ele tem musicas interessantes pra quem quer se aposentar em um veleiro um dia. @mauricio.rosa.insta2020 #veleiro #aposentadoria #shorts

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🌊 Cap sur l’été 2025 ! Après plus de 1500 milles nautiques parcourus entre l’Angleterre, Ouessant et jusqu’au mythique Cap Finistère en Espagne. 🧭⛵️ Je sais que beaucoup d’entre vous étaient impatients d’avoir des nouvelles — vos nombreux messages privés nous ont vraiment touchés 🤍 Ces dernières semaines ont été très intenses professionnellement 💼, ce qui a un peu ralenti le montage… mais promis, je fais au mieux pour vous faire revivre ces moments au plus vite 🎬✨ 👉 Les vidéos arrivent très bientôt, alors embarquez avec nous pour revivre ces navigations estivales entre tempêtes, belles rencontres et moments suspendus en mer 🌅 Merci pour votre fidélité et votre patience 🙏 Cap sur l’aventure, toujours ! #VoilierPierrickII #Navigation #SailingLife #Ouessant #CapFinisterre #Angleterre #AventureEnMer #SailingFrance #SailingAdventure #1500Milles #SummerSailing Thierry et Christel

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Hayrack boom option A Sparcraft Masts option that allows the mast and stack pack to consume less vertical space. This one is another upgrade and another one we will have on Mira. We originally thought about the in-boom furling option, but when this option was added, we changed our minds. Advantages: Allows the boom to be lowered (and with changes to how the spinnaker halyard exits) the mast can get below 65’ from the water (ICW bridge compliant) with no change to sail area Wider sail flaking area which makes putting the sail away easier This also allows the lazy jacks to attach further outboard on the boom, making snagging battens while hoisting way less likely Disadvantages It cost more. Way less than the inboom furling system, but still about a $4k upgrade

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