Projektujemy i szukamy idealnego intra do filmików z różnych kategorii. Jeżeli macie jakieś sugestie, które do jakich filmików najlepiej by pasowało, to piszcie w komentarzach. Kategorie: - VideoBlogi - Onboard Laps - Relacje z zawodów - Recenzje i opowiadania o czymś ;) Link do pozostałych intr: Intro (1) - http://youtu.be/rQxzh2Yw76g Intro (2) - http://youtu.be/WpiTVm4ncig Intro (3) - http://youtu.be/YQXZWPgTgao Intro (4) - http://youtu.be/EiGnvM4fDzQ ★ Gdzie mnie można znaleźć ★ ----------------------------------------­­----------------------------- ► Wbijaj na moją stronkę! http://www.speedfun.pl ► Wbijaj na fan page'a! https://www.facebook.com/SPEEDMAN4fun ► Zostaw suba! http://speedfun.pl/subuj/ ► Dzięki że oglądałeś! Jeśli jesteś fanem tej serii na moim kanale nie zapomnij o komentarzu i łapce w górę!

0

0

0

53

🎶 Music Used in This Video: Special thanks to Blagode for original music for our video: 🍎 Apple Music: https://music.apple.com/ua/artist/blagoday/1786885235 🌐 YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC8Lv3w8bKhvc82CVgM93cmg 🎧 SoundCloud: https://soundcloud.com/blagoday 🤝 Collaboration: Contact on Freelancehunt: https://freelancehunt.com/freelancer/Blagoday.html

0

0

0

264

0

0

0

0

4,941

https://www.sjofartstidningen.se/enkelhet-ska-radda-liv/ https://www.ssrs.se https://www.kullmann.no Enkelhet ska rädda liv – Sjöfartstidningen 05.07.2024, 21:26 Christopher Kullenberg Rothvall Efter några år på ritbordet och på varvet är nu den första räddningsbåten i Sjöräddningssällskapets nya K12-generation i vattnet, Rescue Margareta Emblad. Det är den första räddningsbåten i sitt slag och som har designats av norska Birger Kullmann Design Naval Architecs. Under året kommer räddningsbåten att placeras vid Skärhamns räddningsstation på Tjörn för att där bemannas av frivilliga sjöräddare. – Den här generationen räddnings-båtar är helt och hållet framtagen med våra frivilliga i fokus. Allt är gjort för att det ska vara så lätt som möjligt, både viktmässigt för att nå högre toppfart men också för att den ska vara lätt att hantera, säger Jonas Carlsson som tillsammans med Ian Wilson utgör Sjöräddningssällskapets nybyggnationsteam. Första båten har döpts till Margareta Emblad efter önskemål från donatorn. – Detta är en allroundbåt som ska passa på mer eller mindre alla våra stationer. Kompromissen vi gjort är att vi inte kan köra sjuktransporter på samma sätt eftersom det kräver att man kan gå igenom från utrymmet vid frontluckan till hytten och det kan man inte här, säger han. Designtänket har varit en mer ergonomisk och utrustad räddningsbåt med moderna system som är lätta att lära. Tröskeln till att använda båten ska vara låg för att den ska kunna användas av fler sjöräddare. – Det är lika mycket teknik här som i våra 15-metersbåtar, men det är väldigt lite instrument. Allt är nerflyttat och integrerat, bara det som är relevant presenteras. Man behöver exempelvis inte ha en egen panel bara för lanternor och en för länspumpen, säger Jonas Carlsson. Mycket av tänket för navigationen har hämtats från bilindustrin. – Oavsett vilken bil man hamnar i vet man ungefär hur man startar och sedan kör. Det ska vara samma sak här. Om något skulle vara fel och som man behöver agera på talar båten om det själv. Går det ett larm kommer det stå i klartext på skärmarna samtidigt som en röst berättar, säger han. De första testerna har visat att Rescue Margareta Emblad går fint i höga farter, har en god manövrering, bra ergonomi och 40 procent lägre bränsleförbrukning jämfört med andra räddningsbåtar som Sjöräddningen har i drift idag. – Vi gjorde en ganska grundlig utredning av hur drivlinan skulle se ut, från motor och backslag till vattenjet. Vi valde Volvo Penta eftersom de väger minst med mest effekt, säger han. Båten gör 44,5 knop i medvind och 43 knop i motvind, men kommer att ha en begränsning vid 34 knop. – Idag körs många av våra båtar i full fart även om det kanske inte alltid är brådskande. I den här nya klassen kan man välja att ta ut full effekt vid larm, annars ligger en begränsning vid strax under 80 procent av effekten. I cockpit finns tre sittplatser för besättningen, två fram och en precis bakom. – I vissa båtar har befälhavaren fått stå bakom, men nu har vi gjort en stol där man antingen kan sitta och övervaka eller vara under utbildning och sitta där och lära upp sig. Att lära upp skeppare har varit en stor utmaning för oss, men genom detta hoppas vi att det ska bli lättare, säger han. Hittills är sju enheter beställda i serien. Under maj och juni kommer Rescue Margareta Emblad att ge sig ut på en turné till Pool i England för Royal National Lifeboat Institutions 200-årsfirande och därefter till Amsterdam och De Koninklijke -Nederlandse Redding Maatschappij för deras dito. – I mitten av juni ska vi sedan köra runt och visa upp den på olika stationer i Sverige, därefter går den till Skärhamn, säger Jonas Carlsson. FAKTA: Rescue Margareta Emblad De nya räddningsbåtarna i Emblad-klassen är 4,3 ton lättare än båtarna i Sjöräddningssällskapets tidigare -12-metersklass. Genom en helt ny och extra lång vattenlinje i kombination med den lägre vikten kan bränsle förbrukningen sänkas med upp till 40 procent. Båten är dessutom förberedd för en hybriddrivlina för att kunna ställas om till eldrift när infrastrukturen tillåter. Skrovkonstruktionen är testad för att klara ett ton batterier. Basfakta: MMSI nr: 265032380. Skrovvarv: Swedeship Composite i Hunnebostrand. Utrustningsvarv: Ö-varvet i Sjöräddningssällskapets lokaler. Nybyggnadsnummer: K1201. Leverans: Maj 2024. Beställare: Sjöräddningssällskapet. Klassningssällskap: Transportstyrelsen. Längd ö a: 12,0 m. Bredd: 4,0 m. Djupgående: 0,7 m. Deplacement: 8,6 t. Besättning: 3 till 4. Aktionstid: 10 timmar. Skrov: Kolfiber-sandwich med vinylester som matris. Huvudmaskiner: 2 x Volvo Penta D6-480WJ. Vattenjet: Kongsberg S25 C/A. Toppfart: 44,5 knop. Radar: Garmin Sweden Technologies AB. Design: Birger Kullmann Design Naval Architecs.

0

0

0

524

Join us as we chat arout beautiful Block Island, a top destination for sailors off the coast of Rhode Island, inbetween Long Island and Martha's Vinyard! Full pod: https://tinyurl.com/SaltyPodcast26 #SaltyAbandon SALTY ABANDON: Cap'n Tinsley, Orange Beach, AL. Oct 2020 to Present - 1998 Island Packet 320; Nov 2015-Oct 2020; 1988 Island Packet 27 Feb-Nov 2015 - 1982 Catalina 25 SALTY PODCAST is LIVE every Wed at 6pm Central: SALTY PODCAST YouTube PLAYLIST: https://tinyurl.com/SaltyPodcastPlaylist LISTEN TO THE PODCAST: Apple: https://podcasts.apple.com/us/podcast/salty-podcast-sailing/id1732800578 Spotify: https://open.spotify.com/show/1qUHKGBDJSiwEZUFiF6CwO Amazon Music: https://music.amazon.com/podcasts/87d4d45b-f013-4222-8927-2efc21ac48cc/salty-podcast-sailing SUPPORT THE PODCAST: http://patreon.com/SaltyAbandon. MY PODCAST GEAR: Rodecaster Pro II Podcast Console: https://amzn.to/49nZ2o9 Shure Podcast Mic: https://amzn.to/49ndAoI Insta360Link AI Cam: https://amzn.to/49IuKNb Mic Boom: https://amzn.to/42RGb2T DJI Wireless Lav Mic: https://amzn.to/3RPqAws DJI Mini 3 Pro Drone" https://amzn.to/45WQtjI PODCAST TOOLS WANT TO CREATE A LIVESTREAM? Check out StreamYard: Https://streamyard.com/pal/d/5430067749060608 TUBE BUDDY Channel Tools: https://www.tubebuddy.com/pricing?a=SaltyAbandon BOAT GEAR: Purisan Waste Filtration System: https://amzn.to/4eLZCQ6 #SaltyAbandon #Podcast #Sailing #SailingLife #BlockIsland #SailingAdventure #SailingVlog #BoatLife #SailingCommunity #marthasvinyard #longisland #SailingPodcast #GenX Salty Abandon, sailing podcast, sailing, Block Island, Block Island Sound, Bermuda of the North, martha's vinyard, long island, sailing destination, sailing adventure, sailing vlog, GenX

0

0

0

585

This Arima is a great little fishing, commuting package on a custom galvanized trailer with a folding tongue to fit into your garage. Recent service and service records available for the four stroke 90hp Johnson, which moves this little boat along easily. There is a kicker bracket for a trolling motor, full enclosure with a slope back and drop curtain, loads of below deck storage, V bert, porta potti, wired for scotty downriggers, lots of rod holders, VHF radion windshield wiper for those rainy days, 2 livewells, 30 amp shore power with a battery charger. This is a well cared for super clean little boat , turn key , serviced and ready to go. Call anytime for an opportunity to view.

0

0

0

676