E vocês acham que é só o Soneca que precisa de preparo? A nossa tripulação também precisa 💪💪 #veleirosoneca #tiospinelli #velejar #vidanomar #velejandoparaafrica #vidadeelejador

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The C-Cat 38 is an upgrade of the successful C-Cat 37, a sailing catamaran with a sporty feel, great comfort, and refined design. Designed by Marc Lombard Yacht Design Group with the technical team at Comar Yachts. ▫️ The new C-Cat 38 is 73 cm longer than the C Cat 37, aiming for 0.9 knots additional boat speed at 10 knots of wind. In the cockpit, a comfortable aft bench and a table that’s 35 cm longer have been added. Among the new features are the composite davits and wheels, bowsprit, carbon posts, and bimini. The sail plan will be more powerful due to the increased area of the mainsail and the Code 0 sail. ▫️ Emphasis has been placed on performance and the ability to navigate well in all sea and wind conditions. The C-Cat 38, in addition to its generous sail plan, has a refined hull shape, the result of thorough study, allowing it to sail in light winds while delivering the same performance as a monohull cruiser-racer when sailing upwind and hitting exciting speeds in fresher conditions. ▫️ Comfort is delivered with the pronounced chines in the topsides, which gives a slender profile in the water before broadening above. The chine and the high trampoline above the waterline ensure a dry deck even in choppy waters. ▫️ Available in versions from 2 to 4 cabins and 2 bathrooms.  ▫️ @c-catamarans3865 #yachts #design #new #catamaran #multihulls

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cassa di zavorra: (s.f.) (Varie) ballast, ballast tank Serbatoio d'acqua posto sul fondo dello scafo. Tali casse servono per alleggerire o appesantire zone dello scafo svuotandole o riempiendole di acqua di mare con apposite pompe. In alcuni tipi di moderne imbarcazioni a vela da regata, ognuno dei due bordi è dotato di tale cassa. Navigando di bolina la cassa del bordo di sopravvento viene riempita per diminuire lo sbandamento. catamarano: (s.m.) (Terminologia) catamaran, multihull Imbarcazione, normalmente a vela, dotata di due scafi paralleli e simmetrici, uniti con traverse metalliche o con strutture di vetroresina. Confrontato ad imbarcazioni monoscafo di uguale lunghezza è in grado di sviluppare velocità maggiori, dato il minor peso e superficie immersa. Per contro non è in grado di stringere il vento alla maniera di un monoscafo, a causa della scarsa portanza dell'opera viva, dovuta alla ridotta immersione. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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We are drying salted mahi-mahi while sailing across the Pacific. Tomorrow it will be ready to enjoy!

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