Pompe d'injection diesel Volvo Penta MD7A

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The Elan Hindsight stretched out to a lead over over two minutes at the first mark during racing at the Quoile Yacht Club 2 Day Event after a great decision to gybe away from the fleet to head over to the Portaferry shoreline to get relief from the tide. The team on J109 Going to Red worked hard up the first beat to close the gap before gliding by into the lead with a textbook leebow about half way to the second racing mark. The team at bottom up boats hope you are enjoying these short clips of racing action from the 2024 season.

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Sand boarding our way around Percy island!!

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While anchored in Gulfport Florida we got caught up in some really harsh weather but these particular 3 days where crazy! 35 knots sustained with over 40 knot gusts. Anchor held like a charm. 180 feet of 5/16 bbb chain with 1" nylon behind that with a 100 foot 5/8 nylon snubber.

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Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design

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