Premiers vols pour le Pogo Foiler du chantier Structures

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Rate this solar-powered catamaran from 1-10 ⚓🌞 and tell us where you’d cruise off-grid! Silent Yachts S80 © Silent Yachts Length: 79 ft 10 in (24.3 m) Beam: 35 ft 10 in (10.92 m) Draft: 3 ft 11 in (1.2 m) Displacement: approx. 127,800 lb (58,000 kg) Top Speed: 20 knots or 23 mph (37 km/h) Cruising Speed: 6–12 knots or 7–14 mph (11–22 km/h) Range: unlimited on solar power Price: approx. US$ 5.9 Million The Silent S80 is built for quiet, clean cruising with no need for fuel. It features a massive solar array generating up to 26 kWp, paired with a battery bank up to 429 kWh. The result? Near-silent operation, zero emissions, and serious bluewater capability. Layouts range from 4 to 6 cabins with expansive indoor and outdoor lounges, a flybridge, and optional third deck. This is a catamaran for those who want to travel far—without leaving a trace. Current pricing starts around US$ 5.9 Million. #SilentYachtsS80 #SolarYacht #EcoCruising #LuxuryCatamaran #Shorts

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Gaetano è nato il 7 luglio 1968 a Cala Gonone sulla costa orientale della Sardegna dove ha sempre vissuto; qui il rapporto con la natura è la vita stessa, e al mare Gaetano ha consacrato la sua esistenza, nell'appassionato incontro tra lavoro, sogno e avventura.Dove è nato Gaetano non esistono circoli velici e manca una tradizione di vela. La sua carriera in mare incomincia presto quando si imbarca come mozzo sui pescherecci, poi come comandante sul trasporto passeggeri di piccolo cabotaggio. A vent'anni acquista il Dovesesto un fatiscente veliero d'epoca di 23 metri col quale, una volta restaurato, si guadagnerà da vivere (un'innovativa esperienza imprenditoriale) facendo charter e sarà la scuola della sua vita. Autodidatta per forza di cose ha imparato la vela da solo, trasformando la sua passione in impegno concreto attraverso studio e determinazione imparando a comprendere il vento onnipresente nella sua isola. Poi le regate lungo l' Oceano, una conquista dopo l'altra. La sua vocazione è la navigazione in solitario, quella che gli è più congeniale per la quale sente di avere una predisposizione fisica e mentale. La sua ultima impresa è la partecipazione alla Transat 2009. Nel 2011 ha progettato "gironelmondo" e dal 2012 inizia l'attività con BET 1128 Saling Team. Partecipando alla Palermo Montecarlo dove vince nella sua classe, poi la Middle Sea Race dove conquista il secondo posto. Nel 2013 trasloco in oceano per la partecipazione a Les Sables-Horta- Les Sables e alla Transat Jacques Vabre

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