Melges is proud to be the North American dealer for the @switchonedesign “Melges has always been about performance sailing. The switch epitomizes that spirit, combining innovation, speed, and accessibility in one design. To see the momentum building here in the US, and the potential for where this class can go next, is incredibly exciting.” — Andy Burdick, President, Melges Performance Sailboats Save now on a new Switch, supplies are limited. Contact sales@melges.com for details.

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Let's hear it for the heroes we call Dad! 💙 🚤 Cheers to your day, fathers!

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MEET THE SMARTEST OF ALL THE 40-FOOT CATAMARANS Overall Length - 11,99 m Maximum beam - 6,85 m Draft - 1,20 m Engines - 2 x 30 HP SAIL DRIVE (2x50hp on demand) Unloaded weight - 9,4t Max loaded weight - 15t Mast height - 19.4m Main sail Area - 62 m2 Self tacking Jib - 31m2 Gazoil capacity - 200l (more on demand) Water capacity - 215 l (More on demand) Building Materials - Composit / sandwich polyester Passengers capacity - Up to 35 depending on regulation Standard Regulations - EC European Standards Architect - Pierre DELION Designer - Franck DARNET Contact our team for more info: contact@ocean-voyager.com

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A quanto pare il gasolio in Sudamerica è costituito da una parte di biodiesel che può mandare ko il motore di Adriatica senza alcun filtro che trattenga i batteri... Quindi, ecco il filtro! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Adriatica, la barca di Velisti per Caso, riparte per una nuova avventura: una Spedizione Australe! Da dicembre 2015 fino a primavera 2016 navigherà lungo le coste del Sud America dall'Uruguay fino a Capo Horn per poi risalire i Canali Cileni. Un viaggio avventuroso e unico. Vuoi partecipare? http://velistipercaso.it/austral Il diario di bordo del viaggio su http://velistipercaso.it ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Link: 🟠 Guarda le puntate di Velisti per Caso: https://vimeo.com/ondemand/velistipercaso/ 🟠 Tombola per l'ambiente: https://www.velistipercaso.it/tombola/ 🟠 Iscriviti alla newsletter: http://bit.ly/3uQ5CSn 🟠 Guarda i video della Per Caso TV: http://percasotv.it/ 🟠 Leggi Turisti per Caso Slow Tour: https://www.italiaslowtour.it/turistipercasoslowtour/ Segui #Velistipercaso sui social: 🟢 Facebook: https://www.facebook.com/velistipercaso 🟢 Instagram: https://www.instagram.com/velisti_per_caso/ 🟢 Twitter: https://twitter.com/VelistiPerCaso Su YouTube segui anche: 🔵 Syusy Blady: https://www.youtube.com/nomadizziamoci 🔵 Italia Slow Tour: https://www.youtube.com/italiaslowtour 🔵 Turisti per Caso: https://www.youtube.com/turistipercaso 🌐 https://www.velistipercaso.it/ 📧 redazione@velistipercaso.it --------------------------------------------------------------------- Copyright © 2016 Tutti i diritti riservati. È proibita la riproduzione, anche parziale, in ogni forma o mezzo, senza espresso permesso scritto dell'autore

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For European sailors it's a big challenge to fill their camping gas bottles far away from home. But there is always a solution instead of changing the system to US bottles. This is the Cuban style how to do it. Doesn't look safe, but it worked.

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