Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
Cortos crear
Would you keep her ultra-decked out or simplify for pure sailing joy? Rate this watercraft from 1-5 stars and comment below! Bluegame BG62 © Bluegame Yachts Length: 61 ft 6 in (18.80 m) Beam: 17 ft 7 in (5.37 m) Draft: 4 ft 7 in (1.40 m) Engines: Twin Volvo Penta IPS 1200 or optional IPS 1350 (≈ 2×900-1000 hp) Top Speed: about 38-39 knots Cruising Speed: around 30-32 knots Fuel Capacity: approx. 2,800 litres Water Capacity: approx. 650 litres Cabins: 2 cabins standard, optional 3-cabin layout Heads: 2-3 toilets The BG62 blends bold Italian styling, sport-utility ambition, and real live-aboard comfort. With a walkaround deck, carbon fibre hardtop, open cockpit social zones, and a lowering stern platform for launching a tender or swimming, she delivers versatility. Below deck, high ceilings, large windows, and chic interiors make her feel far bigger. All without demanding a full crew: joystick-driven IPS and smart deck layout make her owner-friendly yet high performance. #BluegameBG62 #SportUtilityYacht #HighPerformanceMotorYacht #HarbourMasters
I ritmi si fanno via via più sciolti mentre l’equipaggio si amalgama. I pasti, i turni di notte, le manovre. Poi che albe. E che tramonti. Per esempio quello di stasera è stato speciale. Immaginate la situazione: Tramonto, Blu dell’oceano che sfuma sul rosa del cielo. Onda lenta, immensa, costante. Sto leggendo sotto il boma un libro che mi assorbe completamente quando Andre porta su il pianoforte e inizia a suonare. Lentamente la mia attenzione viene attratta dalla musica che vola a un centimetro da queste onde lunghe e alte. Così alzo gli occhi e lascio che il mio sguardo mi conduca verso approdi inesplorati. Mentre guardo il movimento dell’oceano (solo di questo si potrebbe scrivere un libro), dal pozzetto la musica si interrompe e un vociare si solleva. Qualcuno ha detto balene? Delfini? Orche? Ci voltiamo tutti verso una macchia a un centinaio di metri da noi e vediamo una famiglia di orche nuotare placidamente verso nord. Che creature meravigliose. Perfino da qui lo sento. Tutti noi siamo freschi di “terrorismo orchesco” a Gibilterra quindi non sappiamo bene se goderci il momento o allarmarci. Per fortuna la natura prosegue il suo corso e la famiglia di orche sparisce presto dalla nostra vista, protetta da questa immensa distesa blu notte. Come tutto ciò che ci circonda, d’altronde. C.
HELEN is the first in a remarkable triptych of late 1930s 3rd International Rule 8-Metres drawn by experienced designer to the Rule and Olympic gold medal winning helmsman Sir Thomas Glen-Coats; built on the Clyde in consecutive years at the Mylne family’s Bute Slip Dock Co. yard, where Glen-Coats was a director and major backer. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/765/HELEN They were among the last full keel 8mRs built in Britain and represent the pinnacle of truly classic 8-Metre design. At the end of her initial class-racing days, conversion by her original builder to an able, and of course fast, cruiser-racer kept HELEN very much alive, so that when the 8-Metre Class revival began in the early 2000s, she was a natural subject for restoration and application of the subtle authenticity and performance treatments allowed under the Sira Cup World Championship Rules for boats built before 1960. HELEN is very well equipped and optimised to be competitive at the next major 8mR championship and simply to be enjoyed as a supremely elegant and fleet of foot day/ weekend racer-cruiser.