0

0

0

0

714

0

0

0

0

584

Excitement is building as the Cannes Yachting Festival is just one week away! We´re thrilled to be showcasing not one, but two catamarans— the Balance 442 and the Balance 526. Whether you’re looking for speed and adventure or luxury and comfort, these vessels have it all. Be sure to book your spots and come see these beauties in person! See you at Cannes! #CannesYachtingFestival #Balancecatamarans #catamarans

0

0

0

1,056

Join us as we tackle a frustrating water tank issue and diesel tank woes aboard our boat! We delve into how we fixed the diesel tank problem using a Nmea 2000 sensor, and discuss the location of our navigation table. Learn how to troubleshoot similar challenges! #BoatLife #WaterTankIssues #DieselTankFix #Nmea2000 #BoatMaintenance #SailingTips #BoatingAdventures #NavigationTable #DIYBoating #SailingCommunity

0

0

0

707

Whether you’re cutting through the weather at 45 knots in the early hours with your fishing crew, or ambling quietly through a harbor at sunset, creating your irreplaceable memories is where Hinckley’s experience matters the most. Designed and purpose-built for offshore performance, the Sport Boat 40x will take you farther and faster in comfort and style. Expect a visceral experience that will give you goose bumps and a smile from ear to ear. The key design parameters are agile handling, offshore comfort, and ease of use. The Sport Boat 40x is built of lightweight epoxy-infused carbon composite with Hinckley’s world renowned craftsmanship. Our Sport Boats bring a level of Hinckley refinement in materials, construction, product performance and experience to owners interested in modern, outboard powered boats. Hinckley Sport Boats are now standard with Mercury V12 600 power, which means you can go farther with 20% better fuel economy at a 15% faster cruise speed—and two engines instead of three affords an oversized swim platform transforming both your day in the water and on the water. These are truly yacht motors. With silky smooth gear shifts maneuvering around the dock, you will own the helm with quiet authority in every harbor.

0

0

0

912

Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

0

0

0

710