Give it a thumbs up if you liked this episode! Get your Sailing Into Freedom Crew T-shirt: https://teespring.com/stores/sailing-into-freedom Want more? Became our patron and get access to exclusive content. https://www.patreon.com/sailingintofreedom If you would like to support with single donations click here - https://www.paypal.me/Plukky Check out some gear we have on the boat: Inverter https://www.amazon.com/Xantrex-PROWatt-Inverter-Model-806-1220/dp/B002LGEMOQ/ref=sr_1_5_mod_primary_new?dchild=1&keywords=marine+inverter&qid=1616102481&sbo=RZvfv%2F%2FHxDF%2BO5021pAnSA%3D%3D&sr=8-5 handheld radio https://www.amazon.com/Standard-Horizon-HX210-6W-Compact/dp/B07KN6LKVG/ref=sr_1_6?dchild=1&keywords=marine+radio&qid=1616102542&sr=8-6 (As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases and I greatly appreciate your support!) Also follow us on - Instagram: https://www.instagram.com/sailingintofreedom Facebook: https://www.facebook.com/sailingintofreedom Our website: https://www.sailingintofreedom.comGive it a thumbs up if you liked this episode! Get your Sailing Into Freedom Crew T-shirt: https://teespring.com/stores/sailing-into-freedom Want more? Became our patron and get access to exclusive content. https://www.patreon.com/sailingintofreedom If you would like to support with single donations click here - https://www.paypal.me/Plukky

0

0

0

8,007

Bu kısa videoda, demirin doğru şekilde taranıp taranmadığını Navionics ile nasıl kontrol edebileceğinizi gösteriyoruz. Anchor sweep ve hareketi elektronik olarak gözlemleyerek güvenli demirleme sağlayabilirsiniz. ⚓ Siz bu tekniği denediniz mi? Yorumlarda paylaşın!

0

0

0

661

We're still in front of the fleet along with Mapfre. Carlo talks about the difficulties the team faces when sailing in light winds. Download the Volvo Ocean Race app to follow the fleet on the TRACKER. Follow Team Brunel: #teambrunel http://www.brunelsailing.net https://twitter.com/brunelsailing https://www.facebook.com/brunelsailing https://www.instagram.com/brunelsailing/ https://www.youtube.com/user/TeamBrun... A Magenta Films production http://www.magenta-films.com

0

0

0

531

Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l’isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell’arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l’operatore del ponte levatoio perché durante l’ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l’ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l’ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L’ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice “adesso non passi” Cosa? “Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain”. (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all’andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani 😴

0

0

0

1,780