#construction #aluminium #voilier OVNI 490 : retournement de la coque ! C'est une impressionnante manoeuvre qui s'est déroulée au chantier Alubat dans la ville de @LesSablesdOlonne-Tourisme pour le retournement de la coque de ce voilier 100% aluminium dédié au grand voyage. Construite à l'envers sur son gabarit, la coque a été "démoulée" puis contrôlée par ressuage pour tester l'étanchéité des soudures. C'est pourquoi un liquide rose apparaît à l'intérieur de la coque puisque qu'un liquide rose est appliquée à l'intérieur et une mousse blanche à l'extérieur de la coque. Si un point rose apparaît à l'extérieur, c'est qu'il y a une fuite et qu'il faut refaire la soudure. Ce cas est rare mais peut arriver donc tous nos bateaux sont testés. Et maintenant que la coque est à l'endroit, elle va pouvoir recevoir son pont avec son cockpit et sa timonerie ! A suivre dans l'atelier de chaudronnerie : l'assemblage. Musique : "In Motion - Esther Garcia Gonzales"

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Jollenkreuzer Törn

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Rate this solar catamaran from 1-10 🌞⚓ and tell us where you'd take it for a silent escape! Silent Yachts S55 © Silent-Yachts Length: 55 ft (16.7 m) Beam: 27 ft (8.2 m) Draft: 3 ft 6 in (1.1 m) Displacement: approx. 61,700 lb (28,000 kg) Top Speed: 16 knots or 18 mph (30 km/h) Cruising Speed: 6–8 knots or 7–9 mph (11–15 km/h) Range: Unlimited on solar at 6 knots Price: approx. US$ 2.8 Million The Silent S55 is a fully electric catamaran powered by rooftop solar panels and lithium battery banks—no noise, no fumes, and no fuel stops. At cruising speed, it can run indefinitely using only the sun. This yacht offers a wide-beam layout with massive salon windows, up to four cabins, and a full-beam owner’s suite. The electric drivetrain is nearly maintenance-free, and with zero-emission cruising, it’s ideal for eco-conscious voyagers. Current pricing starts around US$ 2.8 Million. #SilentYachts #S55Catamaran #ElectricYacht #SolarPoweredBoat #Shorts

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www.nauticabellandi.it L'accesso agli staccabatteria e all'impianto elettrico della Flyer GT 34 di Beneteau è molto semplice, è sufficiente aprire la cuscineria del divanetto e troviamo il gavone di ispezione. All'interno troviamo la strumentazione necessaria per armare e disarmare i motori. E' importante ricordarsi di staccare le batterie quando si lascia la barca in porto per evitarne lo scaricamento. Questo bi-motore con la doppia scelta di una motorizzazione Volvo 2x200cv Diesel o 2x300cv Benzina per una velocità superiore ai 30 nodi, può essere manovrato in tutta semplicità grazie allo Stern Drive e al Joystick proposto in opzione. Lasciatevi sorprendere dai suoi volumi interni! Beneficia di 2 cuccette indipendenti oltre a tutti gli equipaggiamenti necessari per le prime crociere in famiglia o con amici.

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As our Leopard 45 catamaran is lifted into the air and moved around on the hardstand our adventurous boat dog stays aboard! She is used to the boat being in motion, and loves nothing more than sailing around, watching dolphins and trying to figure out if they're friends or food 😂 Rose has been a liveaboard dog for 3+ years now, visiting 10+ countries across 3 continents. She's an absolute legend - the best boat dog we could have asked for! #boatdog #sailing #boatlife #trinidad

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