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Questa mattina ci siamo alzati e sembravamo tutti camminare a un metro da terra. Finalmente partiamo! Certo, le Canarie non sono al di là dell’oceano, ma comunque rappresentano il trasferimento più lungo mai percorso finora. 4/5 giorni e 600 miglia circa. Oltretutto l’equipaggio è riunito e siamo tutti affiatati. Assisto divertita ai piccoli balletti che nascono quando due abitudini casalinghe diametralmente opposte si incontrano e in qualche modo si deve arrivare a una soluzione che accontenti tutti. Prendiamo la moka per esempio. (Gli italiani e il caffè, esempio non casuale 😂). Chi normalmente la lascia “sporca” perché così s’impregna di aroma. Chi normalmente la lava subito per mantenere l’ordine. A bordo la priorità è mantenere un clima disteso e sereno, perciò è praticamente impossibile che ci sia un tira e molla per questioni come queste. Ma io vedo i piccoli gesti e le piccole espressioni e me la rido sotto i baffi mentre le relazioni prendono forma a pochi metri dall’oceano. Camilla
Few small yachts of this age enjoy such lavish care for their future. MARISHKA is lucky, but as her history reveals, she's a special one. The unmistakable and beautiful lines of the Loch Fyne Skiff evolved - heavily influenced by yacht design - from the early 1880s on the west coast of Scotland as a seaworthy, seakindly and practical solution for the insatiable demand for herring. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/691/MARISHKA Discerning cruisers warmed to their virtues and many were built as yachts. Apart from being fabulously rebuilt by her present experienced carpenter owner, MARISHKA has the added attraction of ancestry from a branch of the Fifes of Fairlie. Fully authentic externally, and practical and comfortable down below, MARISHKA presents an enticing fusion of old and new.