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Just after we decided yes to buy the yacht she went back in the water as we had no time to antifoul as my work soon finishes then we'll do what we need to do (part time of course as now I have to get a real job) including removing the deck, new galley, new head, new shower and a few other things...yippy, here comes 12 month's of work..! lifting by Blue HQ boat lifters down at fremantle....great guys and very helpful we definatly recommend them

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S2 8.5

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The modern Catamarans are made for comfort and not so much for sailing, that means they project a very large beam surface and the anchor cannot be effective with more than 15 kts of Crossing wind. To make the anchor effective you must upgrade to maybe 50 kg witch is unrealistic for this kind of boats, so make sure you protect your leeward quarter with a round fender or even better a permanent fender that can protect from any kind of accidental touch to the dock during your backing as well.

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Il breve soggiorno a Cadice è terminato e per noi è ora di tornare a bordo. La sveglia è presto e i saluti sono asciutti, probabilmente dovuti alla stanchezza accumulata. Infatti, appena torniamo a bordo facciamo le lavatrici e poi crolliamo a dormire fino a pomeriggio inoltrato. La sera è di passeggio e brain storming sul futuro, visto che a noi piace farlo camminando. Piani per i prossimi giorni: Lasciare Estepona (se passate di qui vi consigliamo proprio di fare una passeggiata tra i vicoli fioriti), Navigare navigare navigare più an est e poi nord est possibile, per arrivare alle Baleari quanto prima. Abbiamo voglia di un po’ di bella Italia! 🇮🇹🍕

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Find Peace at the Sea with Serenity 🌊🐳🪼🛥️💙

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