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Nimbus 345 Coupe https://www.scanboat.com/en/17318852

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En este relato, comparto los nervios y la ansiedad que preceden una de las travesías más desafiantes de mi vida: Un viaje en solitario por el Mediterráneo a bordo del "British Tiger". A través de mis palabras, expreso el vértigo y el miedo que enfrentó, pero también la fuerza interior que me impulsa a seguir adelante. Esta historia me recuerda que la verdadera valentía no es la ausencia de miedo, sino la capacidad de enfrentarlo y seguir adelante, incluso con "un nudo en el estómago".

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Since undertaking the major reframing operation whilst on the slipway, we have now relaunched Hawila and are very happy to be afloat once again! The planks have been slowly taking up and the seams are now tight. We have been busy fairing the inside of the frames to accept the ceiling planks and bilge stringers, which will help to produce the rigidity of the ship fore and aft. Fairing is to shape the frames by planing and sanding to produce a fair and even curve and allows us to fasten the ceiling plank tightly to the surface of the frames. Having completed the fairing in the bow, our team wasted no time in hanging the first ceiling plank. The oak plank is steamed for two hours to make it sufficiently pliable so that it can be bent into shape and fastened to the frames. Once fixed, it adds rigidity to the fore and aft strength of the ship. WEBSITE https://www.hawila.org/ FACEBOOK https://www.facebook.com/sv.hawila/ INSTAGRAM https://www.instagram.com/sv_hawila/ NEWSLETTER http://eepurl.com/hLy83L Our mission is to sail cargo emission-free and inspire others to act for change. We are currently working on the refit of our sailing vessel Hawila. This structural overhaul will make her fit for the first Transatlantic crossing. Hawila will be sailing 60 tons of organic products as well as trainees across the Atlantic, in an emission-free way, showing that respectful, ethical, and clean transport is possible. This work is possible thanks to people like you investing in shares! Learn more: https://www.hawila.org/cooperative/#share

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#Ceñir es el rumbo más deportivo que nos ofrece la navegación a vela. Tenemos el través, la popa, un descuartelar y el largo. En el largo, el viento nos entra 135 grados con respecto a la proa. En esta condición, debemos abrir bien las velas y darles potencia. Atrasar carros de escota de génova, lascar el pajarín, drizas, cunningham... Es un rumbo en el que las lanillas de génova ya no funcionan y ya va a haber que usar la intuición. Si lo acompañas de un día con mar de fondo, día completo de trimado de las velas. Si te apetece aprender más, ven a tu Masterclass Sailing Txemacapitan. Por cierto que si te perdiste la primera parte la puedes ver desde aquí 👉 https://www.youtube.com/watch?v=Va3zQTLmNo8 Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para tí,... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino,... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan. #navegaravela #navegar #navegantes #navegantessc #trimadovelas #Trasluchar #navegaraunlargo #vientoenpopa

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