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Competent Crew Course details: ➜ https://www.firstclasssailing.com/rya-courses/competent-crew Your safety is paramount on First Class Sailing sailing courses. You will also learn all about safety on the RYA Competent Crew course in Southampton. We'll cover lifejackets, fire fighting equipment, gas on board, emergency flares, the liferaft and over things. You will also be taught what do in the event of someone falling over board and learn how to recover someone from the water. ** About the RYA Competent Crew course in Southampton ** The RYA Competent Crew course is the perfect introduction for beginners who want to get into sailing and is specifically designed for those with little to no sailing experience. It is the ideal starting point. Even if you’ve only had a brief taste of sailing, whether in the UK or abroad, the Competent Crew course offers structured learning and a strong foundation in the basics of sailing. We run our courses from Southampton, and they take place in and around the Solent. With First Class Sailing you’ll gain hands-on experience, experience life on board, and all the enjoyment it brings. By the end of the 5 day course, you’ll have the skills and confidence to be a capable and reliable crew member. The course begins and ends in Southampton, with stops at scenic destinations around the Solent, giving you the chance to experience different sailing conditions and enjoy stunning coastal views. For more information visit our website on the link below. ** Links ** First Class Sailing ➜ https://www.firstclasssailing.com We offer RYA courses, mile-building trips, and sailing holidays for beginners, seasoned sailors, and everyone in between from our base in Southampton. We also offer shore-based sailing courses in London and Southampton. VHF Radio Course ➜ https://www.firstclasssailing.com/rya-courses/vhf-radio-course The RYA VHF course teaches you how to use a VHF Radio. You need to take this course before you can take a VHF Radio Assessment. Upon successful completion of the assessment, you will be issued with a VHF Radio License. It is a legal requirement that someone on board has a license. Our RYA VHF courses are in Southampton / Solent and London. The VHF Radio course includes how to use radio in routine communications plus when in distress, urgency, and safety situations. First Aid at Sea Course ➜ https://www.firstclasssailing.com/rya-courses/first-aid-at-sea Take the RYA first aid course for sailing and become a first aider at sea! This First Aid at Sea course equips you with essential skills like CPR, treating shock and hypothermia, and more. It’s more than just basic first aid—it prepares you to handle medical emergencies on the water. You can complete this one-day RYA First Aid course in Southampton or London. Offshore Personal Survival Course ➜ https://www.firstclasssailing.com/rya-courses/offshore-personal-survival-course Formally known as the RYA/ISAF Offshore Safety Course the RYA/World Offshore Personal Survival Course satisfies the training required by RYA/World Sailing Offshore Special Regulation 6.01 for category 0, 1 and some category 2 offshore races. We run our courses in London and Southampton. ** Credits ** Voice: Duncan Wells Filming: Nick Watts

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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