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Corti Creare
Amajen’s hydraulic platform makes life aboard this 2022 Fountaine Pajot Aura 51 noticeably easier. Launching the tender, swimming, loading gear, and—perhaps best of all—boarding without having to awkwardly dance around narrow transoms. Kids, pets, grandparents, groceries… everyone gets on and off with ease. #fountainepajot #Aura51 #CatamaranForSale #CatamaranLife #HydraulicPlatform #BluewaterCruising #LiveaboardLife #BoatTour #YachtBroker
A Otranto, dopo sofferto consulto, abbiamo deciso di non proseguire per la Grecia (Corfù) per cause varie: porti tutti pieni, prima ci accettano una prenotazione poi disdicono, l'arrivo del solito cattivo tempo (Tramontana e Maestrale questa volta), il tempo risicato per rimanere a Corfù (1/2 gg), le miglia da percorrere e il rientro. Nonostante ciò il viaggio continua con il rientro a Brindisi/Vieste e Venezia(Eraclea) attraverso la Croazia.
Guarda il video completo qui 👇 https://youtu.be/wOhj3YH_F98 Unire la volontà di una barca con ambizioni sportive (versione Fuoriserie), rendendola comunque fruibile in crociera (versione Bellissima) e con un design interno di stile e tendenza, come noto è un esercizio di stile tra i più difficili nel mondo della nautica, ma Italia Yachts nella sua storia ha già dimostrato di sapere vincere sfide simili, avendo fatto del compromesso autentico tra i due mondi la sua arma vincente e la filosofia del cantiere. La scelta delle due versioni Bellissima e Fuorisere, differenti per piano velico, numero e posizionamento dei winch in coperta, oltre che per gli interni, è la chiave con cui il cantiere interpreta il compromesso tra il mondo delle regate e quello della crociera di lusso. Servizio Mauro Giuffrè