The MGM Spring Showcase will take place from 12 to 14th April at our Boatyard in the Coal Harbour Dun Laoghaire. We will have a wide selection of new and used boats on display in the water and outdoors on the hard. We invite you to come along and view a selection Jeanneau Sail, Power, Prestige and Zodiac Inflatables from our inventory. Here is a sample of the line-out. We will be adding more next week. For more information please visit https://mgmboats.com/news/spring-showcase

0

0

0

147

Ausschnitt aus meinem Film "Jenseits des Trubels" Erhältlich bei: https://www.segel-filme.de/filme/jenseits-des-trubels-trailer/ oder als pfiffiger USB-Stick in der praktischen DVD-Box: https://www.amazon.de/Jenseits-Trubels-USB-Stick-pfiffiger-Standart-USB-Box/dp/B08QGQYBKZ/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2BPSEDR9VLZ6X&keywords=marian+carton+jenseits+des+trubels&qid=1644766760&s=dvd&sprefix=marian+carton+jenseits+des+trubels%2Cdvd%2C59&sr=1-1 Juni 2020: Tauchen an der traumhaften Isolotti dei Monaci, Maddalena-Archipel/Italien. So schön es auch ist...auch hier ist die fortschreitende Belastung des Mittelmeers sichtbar. Überfischung und Überdüngung des Meeres sind die Folgen. (Schleimalgen unterhalb der Brandungszone von ca. 20m Tiefe und wenig Großfisch im Vergleich zu vor 30 Jahren) Gefilmt wurde mir einer Sony RX100Va Das komplette Video gewann 2020 im Actioncup den 2. Platz

0

0

0

652

https://www.sjofartstidningen.se/enkelhet-ska-radda-liv/ https://www.ssrs.se https://www.kullmann.no Enkelhet ska rädda liv – Sjöfartstidningen 05.07.2024, 21:26 Christopher Kullenberg Rothvall Efter några år på ritbordet och på varvet är nu den första räddningsbåten i Sjöräddningssällskapets nya K12-generation i vattnet, Rescue Margareta Emblad. Det är den första räddningsbåten i sitt slag och som har designats av norska Birger Kullmann Design Naval Architecs. Under året kommer räddningsbåten att placeras vid Skärhamns räddningsstation på Tjörn för att där bemannas av frivilliga sjöräddare. – Den här generationen räddnings-båtar är helt och hållet framtagen med våra frivilliga i fokus. Allt är gjort för att det ska vara så lätt som möjligt, både viktmässigt för att nå högre toppfart men också för att den ska vara lätt att hantera, säger Jonas Carlsson som tillsammans med Ian Wilson utgör Sjöräddningssällskapets nybyggnationsteam. Första båten har döpts till Margareta Emblad efter önskemål från donatorn. – Detta är en allroundbåt som ska passa på mer eller mindre alla våra stationer. Kompromissen vi gjort är att vi inte kan köra sjuktransporter på samma sätt eftersom det kräver att man kan gå igenom från utrymmet vid frontluckan till hytten och det kan man inte här, säger han. Designtänket har varit en mer ergonomisk och utrustad räddningsbåt med moderna system som är lätta att lära. Tröskeln till att använda båten ska vara låg för att den ska kunna användas av fler sjöräddare. – Det är lika mycket teknik här som i våra 15-metersbåtar, men det är väldigt lite instrument. Allt är nerflyttat och integrerat, bara det som är relevant presenteras. Man behöver exempelvis inte ha en egen panel bara för lanternor och en för länspumpen, säger Jonas Carlsson. Mycket av tänket för navigationen har hämtats från bilindustrin. – Oavsett vilken bil man hamnar i vet man ungefär hur man startar och sedan kör. Det ska vara samma sak här. Om något skulle vara fel och som man behöver agera på talar båten om det själv. Går det ett larm kommer det stå i klartext på skärmarna samtidigt som en röst berättar, säger han. De första testerna har visat att Rescue Margareta Emblad går fint i höga farter, har en god manövrering, bra ergonomi och 40 procent lägre bränsleförbrukning jämfört med andra räddningsbåtar som Sjöräddningen har i drift idag. – Vi gjorde en ganska grundlig utredning av hur drivlinan skulle se ut, från motor och backslag till vattenjet. Vi valde Volvo Penta eftersom de väger minst med mest effekt, säger han. Båten gör 44,5 knop i medvind och 43 knop i motvind, men kommer att ha en begränsning vid 34 knop. – Idag körs många av våra båtar i full fart även om det kanske inte alltid är brådskande. I den här nya klassen kan man välja att ta ut full effekt vid larm, annars ligger en begränsning vid strax under 80 procent av effekten. I cockpit finns tre sittplatser för besättningen, två fram och en precis bakom. – I vissa båtar har befälhavaren fått stå bakom, men nu har vi gjort en stol där man antingen kan sitta och övervaka eller vara under utbildning och sitta där och lära upp sig. Att lära upp skeppare har varit en stor utmaning för oss, men genom detta hoppas vi att det ska bli lättare, säger han. Hittills är sju enheter beställda i serien. Under maj och juni kommer Rescue Margareta Emblad att ge sig ut på en turné till Pool i England för Royal National Lifeboat Institutions 200-årsfirande och därefter till Amsterdam och De Koninklijke -Nederlandse Redding Maatschappij för deras dito. – I mitten av juni ska vi sedan köra runt och visa upp den på olika stationer i Sverige, därefter går den till Skärhamn, säger Jonas Carlsson. FAKTA: Rescue Margareta Emblad De nya räddningsbåtarna i Emblad-klassen är 4,3 ton lättare än båtarna i Sjöräddningssällskapets tidigare -12-metersklass. Genom en helt ny och extra lång vattenlinje i kombination med den lägre vikten kan bränsle förbrukningen sänkas med upp till 40 procent. Båten är dessutom förberedd för en hybriddrivlina för att kunna ställas om till eldrift när infrastrukturen tillåter. Skrovkonstruktionen är testad för att klara ett ton batterier. Basfakta: MMSI nr: 265032380. Skrovvarv: Swedeship Composite i Hunnebostrand. Utrustningsvarv: Ö-varvet i Sjöräddningssällskapets lokaler. Nybyggnadsnummer: K1201. Leverans: Maj 2024. Beställare: Sjöräddningssällskapet. Klassningssällskap: Transportstyrelsen. Längd ö a: 12,0 m. Bredd: 4,0 m. Djupgående: 0,7 m. Deplacement: 8,6 t. Besättning: 3 till 4. Aktionstid: 10 timmar. Skrov: Kolfiber-sandwich med vinylester som matris. Huvudmaskiner: 2 x Volvo Penta D6-480WJ. Vattenjet: Kongsberg S25 C/A. Toppfart: 44,5 knop. Radar: Garmin Sweden Technologies AB. Design: Birger Kullmann Design Naval Architecs.

0

0

0

524

0

0

0

0

2,745

Experience another boating adventure with baseball legend Gary Sheffield! This time, he's hitting the water for a fishing trip with legendary linebacker Takeo Spikes. Join them on the water as they swap stories, enjoy the ride, and show how boating brings people together. About Discover Boating: Discover Boating is the world's largest online resource and guide to recreational boating. Discover Boating Website: https://bit.ly/46lJSiE Follow Discover Boating on social media: Follow Discover Boating on Facebook: https://bit.ly/3PpTkvq Follow Discover Boating on Twitter: https://bit.ly/3CNiU5S Follow Discover Boating on Instagram: https://bit.ly/42U80WI Follow Discover Boating on Tik Tok: https://bit.ly/44ggpFg Subscribe to the Discover Boating YouTube channel: https://bit.ly/3NJj1WA

0

0

0

58

2.Dezember 2015 eine Gruppe Delfine auf der Jagt in der Bucht von Alcudia. www.romantic-segeln-mallorca.de

0

0

0

165