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#sailing #seaofcortez #plants
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En esta ocasión hemos ido a inspeccionar una jarcia firme a un velero Bavaria 42 en el puerto Azimut Norte, en San Adrián de Cobres. La revisión de obenques estays y backstays en imprescindible. Los fabricantes aconsejan su cambio a los diez años. Si observas cualquier óxido en los cables y sobre todo en los terminales, debes sustituirlo en seguida, ya que es muy probable que estos rompan con el consiguiente desarbolado del palo. Revisa muy a menudo tu jarcia. Así mismo, es muy importante llevar bien la tensión de la jarcia. Una jarcia demasiado tensa o demasiado floja puede desembocar también en una rotura de la jarcia con la posterior rotura del mástil
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Dalla Gomera sono andata all'isola di Hierro con la mia barca a vela Maneki. Sono circa 40 miglia nautiche con vento da Nord. L'isola di Hierro (ferro in spagnolo) e' quella piu' piccola dell'arcipelago spagnolo delle Canarie e anche quella piu' a sud. Era l'ultimo lembo di terra 'conosciuto' dalla nostra civilta' prima della grande distesa di acqua dell'dell'oceano Atlantico e per questo i cartografici avevano deciso di iniziare a contare la longitudine della Terra proprio da qui. Hierro convenzionalmente era il 'meridiano zero'. Le antiche mappe partono infatti dal 'meridiano di Hierro'. Sull'isola c'e' una sola marina, La Estaca e un porticciolo di pescatori (La Restinga). Essendo molto vulcanica, non ha spiagge, quindi e' difficile ancorare. Pero' ho trovato un posto, nel Mar de la Calma, costa meridionale. Come di deduce dal nome l'ancoraggio e' calmissimo. Unico inconveniente: niente campo internet e almeno 4 ore di sentiero impervio prima di raggiungere il primo villaggio...fuori dal mondo appunto.
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