Behind the scenes of our production crew filming at the Monaco Yacht Show #MYS2021 Tennis champion but also a longtime yacht lover, Rafael Nadal owns this beautiful Sunreef 80 Power catamaran called Great White. Superyacht TV got onboard to interview Francis Lapp, the founder and CEO of Sunreef Yachts. Discover the video soon on our TV channel: https://superyacht.tv Watch us anytime, anywhere and on any device! 🛥🌍 Click here to subscribe to our channel: https://www.youtube.com/channel/UCYXn... Follow us also on our other social media platforms: - Instagram: https://www.instagram.com/superyacht.... - Facebook: https://www.facebook.com/superyacht.tv/ - Linkedin: https://mc.linkedin.com/company/super... - Twitter: https://twitter.com/superyacht_tv?lan...

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Pippa Kenton-Page, Olympic champion and helping to make history supporting skipper Charlotte Borghesi as the first woman to win the SB20 World Championship 🤝🥇

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Incidente durante unas practicas Per debido al enganche con una boya suelta en medio de la bocana del puerto. El pasado sábado 11 de abril hemos tenido un incidente durante las prácticas del PER después del descanso del medio día saliendo del puerto Badalona. Afortunadamente no ha pasado nada y todo resultó una experiencia de la que hemos de aprender. Hemos de tener en cuenta que una embarcación a motor se pierde el gobierno cuando su hélice se engancha con algo. Por ello es muy importante cuando se navega cerca de la costa evitar engancharnos a cualquier cabo que se encuentre en nuestro camino, ya que si esto ocurre apenas tendremos tiempo para reaccionar y las olas nos llevarán a la playa, como ocurrió en este caso. El patrón ha de estar muy atento para evitar que esto pueda ocurrir, ya que si se presta atención es totalmente imposible que esto suceda. Si por cualquier razón ocurre hemos de saber que disponemos de poco tiempo para tomar la mejor decisión, no más de 10 minutos y si tomamos la decisión equivocada el barco se irá irremediablemente a la playa, sin riesgo para sus tripulantes, pues no tienen más que saltar al mar y bajar a la playa, pero con gran riesgo para el barco, pues podemos romper el timón y provocar daños al caso si en la playa hay rocas. Si se navega en una lancha a motor con dos motores no hay problema porque siempre se tiene un segundo motor para salir, pero si es un barco con un solo motor, la mejor opción es echar rápidamente el ancla y llamar por VHF al puerto para que vengan a hacer un remolque. No es una perfecta solución, pues el ancla a pocos metros de la playa apenas tendrá tiempo de agarrar y acabaremos en la playa si hay oleaje, pero no tenemos otras opciones. Si navegamos en un velero echar el ancla no es una buena opción, ya que el ancla provocará que la popa del barco se quede mirando a la playa y al garrear el velero con las olas acabaremos en la playa y lo primero que tocará será el timón se romperá. La mejor opción en un velero es poner rápidamente la vela de proa y tratar de salir a vela de la bocana hacia el exterior del puerto. En este caso habría resultado muy fácil porque teníamos viento de levante y la orientación de la salida del puerto de Badalona es de sur. En este caso, al tratarse de unas prácticas de motor, el velero no llevaba la vela de proa montada en su enrollador, no pudieron utilizar este recurso y el barco acabó en la playa. Por suerte estaba cerca el barco de la Guardia Civil del Mar que echó un cabo al velero y pudieron salir de la playa. Afortunadamente todo acabó en un susto y en una experiencia que seguro recordaremos y pondremos todos los medios para evitar que vuelva a ocurrir y si ocurre estaremos mejor preparados para salir de una situación de este tipo, sin embarrancar en la playa. Me avisaron del incidente nada más ocurrir y navegué en la embarcación neumática de la Escola Port Barcelona desde el Port Olímpic a Marina Badalona y justo al llegar ya se había realizado el rescate de la embarcación de la playa donde había varado. Les agradecí a la Guardia Civil y los marineros de Marina Badalona su labor en el rescate de la embarcación y pude grabar este video corto donde se ve claramente la boya que provocó el incidente y la plata donde varó el velero. Rodrigo Andrade Olivié Director. Escola Port Barcelona. Manda tus vídeos en velero a sailallyear@gmail.com (Wetransfer, Google fotos o link Youtube) SUSCRIBETE AL CANAL 🔔🔔🔔 WEB SAIL AL YEAR https://www.sailallyear.com YOUTUBE: https://youtube.com/channel/UCsHyaFezQX6QDHXdQybWIGA INSTAGRAM: https://www.instagram.com/sailallyear/ FACEBOOK: https://fb.me/sailallyear TWITTER: https://twitter.com/sailallyear ➖➖➖➖➖➖ DM for Partners sailallyear@gmail.com 🤝 🤝 🤝 YOUR BRAND HERE 🤝 ➖➖➖ HASHTAG➖➖➖ #velero #sea #sailing #navegar #mar #sailboat #barco #boat #sail #ibiza #vela #formentera #summer #vacaciones #picoftheday #travel #relax #verano #sunset #beach #photography #playa #mediterraneo #españa #spain #charter #mediterranean #sailinglife #boats #barcos

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Bowline. Pinch and Twist (Mariner's) method. #katknots ▫️ More knots at kats.co/kts or click our profile link and head to the footer links. ▫️ This is a great quick way of tying a bowline. You can even do this one handed. ▫️ Before you start, just take a minute to see how the line is arranged. Then do it the same every time. In this example, the standing end and working end are running away from you. Say if you were on the dock tying up your tender. ▫️ The working (loose end) is on my right and I lay it over the standing end. Then I pinch the join with my right hand and twist clockwise and do a thumbs up 👍🏽 so the rope end pops up through the loop you have made. Practise this a few times. ▫️ Then finish off as usual, round the tree, back down the hole. Easy! Make sure the working end lies on the inside of the loop (come around the tree right to left in this example). That's the pinch and twist bowline, practise it and you'll be able to do it with your eyes shut. 😴 ▫️ #sailing #sailinglife #knots #sailingknots #ropes #bestknots #knot #rope #youtubeknots #katamarans #bowline #learnknots #learntosail

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