Follow this link: http://goo.gl/9yN2C to watch the full 12 minute video review of the Malö 37 on the Yachting Monthly website. You can also take a tour inside the Malö 37 with our 360˚ interactive images and see more photos in our exclusive gallery

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We are at Center Parcs Longleat for the first week of their Winter Wonderland 2022! We will be vlogging our week here and uploading full videos, including a tour of our luxurious Exclusive Lodge (complete with private mini spa area!). Please subscribe to catch our full videos, coming soon! #centerparcs #longleat #winterwonderland

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Epic time in Cannes with Northrop & Johnson

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In this video we show you how the non-foiling Farrier F-82R trimaran Unleaded is much wetter than the foiling Custom Cochrane 10m Dragon in rough conditions in Swiftsure 2023. Disclaimer: - This content is offered solely for your education and entertainment. - There are no warranties, expressed or implicit, about any content or its fitness for a particular purpose. - There are risks of injury, death, drunkenness, and financial hardship involved in sailing. - The skipper is always responsible for the safety of their vessel and crew. - Sailing Tips is not responsible or liable in any way for anything that happens on or anywhere near your boat or any boat that we are not in command of. #howto #farrier #corsair #trimaran #sailing #howtosail #learntosail #sailingtips

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Nuestras segundas Navidades diferentes y fuera de casa. Os deseamos que todos vuestros sueños se cumplan!🎄🤶🧑‍🎄🎅 Como bien sabéis, nuestra planificación inicial iba a ser para dos años, y actualmente vamos ya casi para el segundo!😱 Como muy bien dice el dicho, el tiempo se va volando, y tras pensarlo mucho, y si quieres ver los países bien, y no corriendo, hemos decidido hacer el cruce del pacífico en otra etapa de nuestra vida, ya que el tiempo se nos iría de las manos otros 2-3 años más como mínimo, además que estamos pensando mucho en el tema familiar,… Por lo que, nos quedamos a ver y a disfrutar del resto de países del Caribe mejor, que son muchos! Próximo destino? Os lo iremos contando en los próximos Reels! 😛 . . . #sailing_lasonambula #sailing #sail #veleros #trip #disfrutalavida #catamaran #vivelavida #sailingaroundtheworld #barcos #monohull #catamaranes #velero #navegando #navegaravela #navegar #travesia #sanblas #sanblasislands #panama #panamá #panamacity #islas #islands #sanblas #sanblasislands #sanblaspanama #navidad #merrychristmas

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible est à l'eau ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. A l'issue de son homologation (imminente), ce Samana prototype procèdera à ses tous premiers essais à La Rochelle - nous y serons ! Le grand catamaran rejoindra ensuite les Caraïbes où il sera exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui est acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourrait bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #larochelle

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